Si Ambition France Transports témoigne d’une volonté d’écoute, les orientations prises jusqu’ici tendent à privilégier les grandes infrastructures métropolitaines, au détriment des dispositifs quotidiens en territoires ruraux et périurbains. Ce déséquilibre se manifeste notamment par un soutien encore trop...

En amont d’Ambition France Transports, le GART a formulé 10 propositions pour faire évoluer le modèle économique des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) locales et régionales. Détaillées dans notre ouvrage « Mobilité, repenser le modèle économique », nos...

Le GART a engagé une réflexion sans précédent pour aboutir à 10 propositions à même d’élargir le panier de ressources des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) urbaines et régionales et ce, afin de leur permettre la mise en...