Proposition du GART en faveur de la mobilité : à l’échelle nationale, développer un titre unique pour toutes les mobilités
Il s’agit de la quatrième proposition en faveur de la mobilité que nous vous détaillons dans le cadre de l’élection présidentielle 2022. Présentée sous la forme d’une fiche pédagogique, cette proposition est structurée autour de quatre items explicatifs :...
Rapport de restitution des travaux du groupe de travail MaaS « Architecture & Interfaces »
Le MaaS – Mobility as a Service ou Mobilité servicielle – a un rôle de facilitateur pour l’accès aux mobilités d’un territoire, voire d’un bassin de vie, dans la mesure où il devient un outil incontournable de la gouvernance...
Parution du décret n°2021-1595 du 7 décembre 2021 relatif au service numérique d’information et de billettique multimodal
Le décret n°2021-1595 du 7 décembre 2021 a pour objet de déterminer les modalités d’application des articles L. 1115-10 et L. 1115-11 du code des transports. Il est pris en vue de permettre la fourniture de services numériques multimodaux...
Parution du guide « Gouvernance du MaaS : enseignements et vision des acteurs publics » de l’Observatoire du MaaS
Tous les acteurs et travaux portant sur l’écosystème des MaaS sont unanimes : un travail important est nécessaire pour définir les rôles et responsabilités de chacun des acteurs et pour faire émerger des politiques de déploiement du MaaS cohérentes...
Publication d’un premier état des lieux du développement du MaaS en France par l’Observatoire du MaaS
Les services numériques multimodaux – appelés MaaS pour Mobility as a Service ou Mobilité Servicielle – se développent en France grâce aux avancées technologiques et réglementaires. Les services d’information multimodale et de billettique déployés par les autorités organisatrices de...
Publication du décret relatif à la collecte des données décrivant l’accessibilité des itinéraires pédestres
Publié au Journal officiel du 30 juin 2021, le décret n° 2021-836 du 29 juin 2021 a pour objet de faciliter le déplacement des personnes handicapées ou à mobilité réduite en précisant les modalités de mise en œuvre de...
Parution du guide « MaaS et covoiturage : retours d’expériences et enjeux d’une bonne intégration » de l’Observatoire du MaaS
Le MaaS – ou mobilité servicielle – est l’architecture numérique qui permet à l’utilisateur de transports de connaître l’offre de mobilité disponible, sa localisation, ses horaires, ses tarifs, et d’acheter un titre de transport. Son déploiement est un enjeu...
Le MaaS, un levier majeur de développement des mobilités
Qu’est-ce que le MaaS ? Dans l’esprit de la loi d’orientation des mobilités, le MaaS – Mobility as a Service ou Mobilité servicielle – a un rôle de facilitateur dans le parcours client pour l’accès aux mobilités d’un territoire, voire...
Parution du guide « MaaS des villes et MaaS des champs : quelle articulation entre les systèmes locaux et régionaux ? »
L’Observatoire du MaaS, dispositif partenarial lancé en novembre 2020, propose une plateforme de référencement des systèmes multimodaux en France. Cet observatoire est une initiative du Cerema, développée en partenariat avec le ministère de la Transition écologique, le GART, Régions...
Lancement de RDEX+, un standard de données de covoiturage
Alors que 81% des covoitureurs affirment être satisfaits ou très satisfaits par le covoiturage, l’évolution de ce mode de transport souffre de freins importants, dont certains sont liés à la diversité des acteurs participant à son développement. Face à...