Le stationnement des véhicules constitue un levier majeur de régulation des flux automobiles, et son bon fonctionnement constitue un déterminant majeur de l’efficacité des politiques de mobilité durable. C’est pourquoi les élus du GART ont milité pour améliorer les règles actuelles régissant le stationnement payant, et ont été à l’origine du vote, dans le cadre de la loi MAPTAM, de la réforme de décentralisation du stationnement payant sur voirie.
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