À l’occasion de l’examen du projet de loi de finances (PLF) pour 2027, le GART porte dix amendements destinés à sécuriser le financement des mobilités, à préserver les ressources des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et à soutenir...

Les 7 et 8 octobre 2026 à Angers, notre stand a été un véritable lieu de rencontres et d’échanges. Autorités organisatrices de la mobilité, membres de notre Club des partenaires et acteurs de l’écosystème sont venus nombreux pour partager...

Notre association ouvre une nouvelle séquence de sa gouvernance. Dans cette perspective, nous lançons une enquête auprès de notre écosystème pour mieux comprendre la perception de notre image, de notre action et de notre rôle auprès des acteurs de...

Le 2 octobre dernier, Franck Dhersin, président du GART, et Thierry Mallet, président de l’UTPF, ont rencontré au Sénat Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses, la division autobus et autocars du groupe Daimler Truck, et Henri Paccalin, CEO de...

Le Mans Métropole a engagé l’allongement de l’intégralité de son parc de tramways. Les 34 rames Citadis passent de 32 à 44 mètres. La première rame transformée est entrée en service le 10 juin 2026. Un gain de capacité...

Le site internet du GART offre un ensemble de contenus traitant des enjeux et des problématiques du transport public, dont une partie est réservée aux membres adhérents de l’association. Ce contenu réservé permet d’accéder à des informations spécifiques :...

L’Assemblée générale 2026 a marqué le lancement de la nouvelle feuille de route du GART pour les six années à venir (2027-2032). Elle intervient à un moment charnière. Les mobilités du quotidien se trouvent à la croisée de transitions...

  2 octobre 2026 – Crédit : GART