Près de 200 invités étaient présents à la traditionnelle cérémonie des vœux du GART, organisée à Paris et réunissant comme chaque année toutes celles et ceux qui animent la mobilité durable en France. Le président du GART, Louis Nègre, a dressé les perspectives de l’association pour l’année 2024. L’occasion de formuler plusieurs vœux pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) en particulier et pour le secteur du transport public en général.
Lancer une conférence des financeurs de la mobilité du quotidien
Devant les parlementaires, élus et techniciens adhérents, industriels, opérateurs et journalistes présents pour l’occasion, Louis Nègre a rappelé les besoins de financement des AOM: « Nous souhaitons que l’État soit cohérent avec ses orientations et qu’il s’engage fortement financièrement, à la hauteur des enjeux, aux côtés des collectivités locales. Pour lutter réellement contre le changement climatique, ces dernières ont décidé de faire de leur budget Transport, la première ligne de dépenses, tant des Régions que des Métropoles. Les collectivités locales donnent l’exemple, il appartient à l’État d’en faire de même. »
Le gouvernement a octroyé des ressources supplémentaires à Île-de-France Mobilités dès le projet de loi de finances 2024. Dans son discours, le président du GART a souhaité que le projet de loi de finances 2025 consolide à son tour le modèle économique des AOM hors Île-de-France, qu’elles soient urbaines ou régionales, métropolitaines ou ultramarines afin d’éviter que se crée une France à deux vitesses, voire des citoyens de seconde zone. Et d’appeler solennellement à l’organisation d’une conférence des financeurs de la mobilité du quotidien rassemblant, aux côtés de l’État et des parlementaires, les représentants des usagers, des employeurs et des AOM : « Cette conférence devra traiter du financement de la mobilité locale, intermodale et bien entendu régionale qui n’est pas assuré à ce jour. Sera également évoqué le financement des services express régionaux métropolitains prévus par la loi SERM. »
Le GART a travaillé sur cette question du financement et a émis des propositions concrètes. Elles ont été partagées avec les autres associations d’élus partie-prenantes. Notre association est prête à apporter sa contribution aux travaux de cette conférence qui devront s’achever en juin 2024 afin que les pistes d’un financement robuste soient soumises au Parlement dans le cadre du projet de loi de finances 2025.
Expérimenter le titre unique
L’innovation participe à la simplification de l’expérience de mobilité des usagers au sein des réseaux de transport. Aussi, pour 2024, le GART souhaite voir l’expérimentation du titre unique se mettre en place. Mais pour garantir sa généralisation, il est essentiel d’accompagner les autorités organisatrices de la mobilité dans l’optimisation de leur matériel billettique. Dans son discours, Louis Nègre a appelé au lancement d’un appel à projets pour moderniser les valideurs, éléments clés de la réussite, en les rendant compatibles avec les smartphones, les cartes sans contact et les codes-barres.
Mettre en œuvre les SERM
Lors de son intervention, le président du GART a salué le vote de la Loi sur les services express régionaux métropolitains (SERM) portée par le député Jean-Marc Zulesi et complétée lors de sa discussion au Sénat. Les SERM représentent un enjeu crucial pour l’irrigation d’un large territoire autour des Métropoles. Le GART, lieu où tous les niveaux de collectivités territoriales se retrouvent, sera mobilisée sur cet objectif, notamment en organisant une grande conférence sur les SERM à Bordeaux le 13 mars prochain.
Maintenir les biocarburants au-delà de 2030
Le GART compte sur un engagement sans faille du gouvernement auprès des instances européennes pour obtenir le maintien des biocarburants, notamment le biogaz pour les bus, au-delà de l’année 2030. En effet, le trilogue actuellement en négociation dans cette première partie de l’année 2024 sera crucial pour les stratégies de transition énergétique des autorités organisatrices de la mobilité. Les critères définis par les instances européennes auront un impact sur l’amortissement des investissements déjà engagés par les collectivités depuis 2017.
Installer un comité des parties prenantes de la mobilité
Conformément à l’esprit qui a toujours animé son action et ceci depuis sa création, notre association souhaite développer ses échanges avec les institutions publiques et privées dont l’action ou les décisions influent sur les politiques publiques de mobilité. Qu’il s’agisse d’organisations gouvernementales, fédérations professionnelles, organisations syndicales et patronales, associations de collectivités territoriales, partis politiques… S’inspirant à la fois des comités des partenaires mis en place par les AOM dans le but, comme le prévoit la Loi LOM de « renforcer la place des employeurs et des usagers dans la gouvernance de la mobilité », et des « comités des parties prenantes » instaurés par plusieurs organismes et structures en relation avec le GART, Louis Nègre a indiqué qu’il proposera prochainement au Conseil d’administration de travailler sur la création d’un comité des parties prenantes de la mobilité : « Ce dernier constituera un espace de discussions, aidant les administrateurs du GART à prendre des décisions éclairées et à l’équipe de mieux appréhender les attentes et stratégies des différents acteurs du secteur. Il permettra aussi de mieux faire partager nos propositions ».
Alexandre Magny futur directeur général du GART à compter du 1er juin 2024
Le 17 janvier 2024, Louis Nègre, président du GART, et les élus du Conseil d’administration ont annoncé la nomination d’Alexandre Magny en tant que futur directeur général de l’association. Alexandre Magny prendra ses nouvelles fonctions à compter du 1er juin 2024. Il succédera à Guy Le Bras qui fait valoir ses droits à la retraite. « Fort de la diversité des territoires qu’il représente et des différentes sensibilités politiques qui le composent, le GART est un acteur reconnu et écouté de la mobilité durable en France. Notre association fédère 221 autorités organisatrices de la mobilité et les accompagne au quotidien dans la défense de leurs intérêts. Je remercie chaleureusement Guy Le Bras pour ses qualités humaines et son action à la tête de l’association depuis 14 ans. Le choix d’Alexandre Magny pour lui succéder s’est imposé naturellement. Son expertise au sein du GART et sa solide connaissance de l’action publique seront des atouts précieux pour poursuivre le travail engagé et renforcer les ambitions de notre association » a déclaré Louis Nègre.