Les AOM s’engagent en faveur de la transition énergétique – Mai 2022

7 constructeurs participent à l’expérimentation de bus électriques lancée par Montpellier Méditerranée Métropole

Afin de mieux appréhender le mode de transport électrique et de collecter des données techniques, la métropole de Montpellier et son réseau de transport TaM initient une large expérimentation de bus électriques. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du projet Bustram : une nouvelle offre de mobilité décarbonée à haut niveau de service qui prévoit la création de 5 lignes structurantes de bus, dont la mise en service est prévue en 2025. Entre mai et juillet 2022, Mercedes, Solaris, Ebusco, Irizar, Iveco, Volvo et Man vont successivement mettre un de leurs véhicules à disposition de la collectivité et des équipes TaM afin qu’ils puissent être expérimentés pendant 15 jours sur le réseau métropolitain. Le lancement de la consultation relative à l’appel d’offres du matériel roulant pour les bus électriques est prévu au deuxième trimestre 2023, pour un choix de constructeur d’ici fin 2023.

Île-de-France Mobilités vend 12 locomotives aux enchères et cède 11 trains aux autres régions

Avec le remplacement de l’ensemble des trains de la ligne N par des Regio2N, 12 locomotives qui tractaient des rames VB2N seront retirées du réseau francilien. Ces locomotives de type BB 27300 ont encore une durée de vie de 20 à 30 ans. L’autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France a donc demandé à Transilien SNCF de les mettre en vente (voir les enchères). Dans le cadre de cette modernisation, Île-de-France Mobilités cédera également 11 rames de type AGC à plusieurs régions françaises, qui pourront ainsi compléter leur parc avec un train qui n’est plus produit. Ces trains supplémentaires permettent ainsi de renforcer l’offre ou de pouvoir effectuer la maintenance des trains avec plus de sérénité. En effet, ces matériels roulants bi-modes ne sont plus construits et sont très demandés par les autres régions, qui ont encore des portions de lignes non électrifiées :

  • 3 pour la région Centre-Val-de-Loire ;
  • 2 pour la région Bretagne ;
  • 2 pour la région des Hauts-de-France ;
  • 2 pour la région Sud-Paca ;
  • 1 pour la région Auvergne-Rhône-Alpes ;
  • 1 pour la région Normandie.
2 juin 2022 – Crédit : Île-de-France Mobilités