Cette publication vient clôturer une année de réflexion commune entre le GART et l’UTP. Dans un contexte marqué par une situation financière du transport public urbain structurellement fragile et des contraintes budgétaires fortes pesant sur les collectivités locales, le...

Le GART et l’UTP ont organisé en 2013 un premier Tour de France en 7 étapes pour aller à la rencontre de leurs adhérents. Les concertations locales ont permis de dégager 40 recommandations communes qui s’articulaient autour de 7...

L’étude « Les démarches qualité dans le transport public urbain », publiée par le GART et l’UTP, montre que la majorité des réseaux de transport public ont mis en place des démarches « qualité ». Objectif : répondre au...

Depuis de nombreuses années, le GART et l’UTP mènent une enquête auprès de leurs adhérents respectifs afin de recenser leurs pratiques tarifaires. En effet, la tarification des transports publics urbains, décidée par les autorités organisatrices et mise en œuvre...

Brochure statistique produite par le pôle Observatoire des réseaux de transports et statistiques du GART, « L’année 2013 des transports urbains » synthétise et analyse les principales données du secteur recueillies dans le cadre de l’enquête « Cahiers verts ». Ce document constitue...

Le nouveau statut juridique du stationnement payant sur voirie entrera en vigueur le 1er janvier 2018. Défendue depuis très longtemps par les élus du GART, cette nouvelle organisation juridique et réglementaire apporte de profondes évolutions dans la gestion du...

Document de référence du GART, cette nouvelle édition du rapport annuel concentre l’ensemble des initiatives portées par l’association tout au long de l’année 2015. Une année marquée par une riche activité législative (loi NOTRe, décentralisation du stationnement payant sur...

De plus en plus de collectivités mettent aujourd’hui en place des politiques visant à encourager l’intermodalité vélo-transports collectifs. Loin de se limiter à l’articulation entre vélos en libre-service et transports collectifs, ces politiques intermodales empruntent des formes très variées...

À la suite des élections municipales de 2014, la presse s’est emparée d’un mouvement qui, selon elle, touche plusieurs agglomérations, et en particulier les villes moyennes. Celui d’une redéfinition, voire même une remise en question, des choix opérés en...

Le nouveau statut juridique du stationnement payant sur voirie entrera en vigueur, en France, le 1er janvier 2018. Défendue depuis très longtemps par les élus du GART, cette nouvelle organisation institutionnelle et réglementaire apporte des changements considérables dans la...