Dans un contexte de densification des espaces urbains où les interactions entre transports guidés et autres usagers de la voie publique se multiplient, les risques d’accidents impliquant piétons, cyclistes ou véhicules tiers se trouvent mécaniquement accrus, un décret publié...

L’autorité organisatrice poursuit l’extension de son service de VéloCité afin d’accompagner l’évolution des usages et d’encourager le recours quotidien au vélo sur l’ensemble de son territoire. Inscrite dans le projet de territoire « Vision 2030 », cette politique de...

En septembre 2024, le GART, au côté de l’UTPF, avait regretté que l’État n’ait pas veillé à la pérennisation de l’usage des caméras piétons par les agents de contrôle des opérateurs de transport public et ferroviaire. Nos deux structures...

Le décret n° 2025-1224 du 15 décembre 2025 relatif à l’accès aux données de déplacement et de circulation accordé aux autorités organisatrices de la mobilité a été publié au Journal officiel du 16 décembre 2025. Une évolution réglementaire saluée...

L’article 120 de la loi de finances pour 2025 a affecté une fraction annuelle de 50 millions d’euros du produit de la mise aux enchères des quotas d’émission des gaz à effet de serre (ETS 1) aux autorités organisatrices...

Île-de-France Mobilités a inauguré le 13 décembre dernier le Câble C1, premier téléphérique urbain de la région et plus longue installation de ce type en Europe. Cette réalisation marque un tournant dans l’approche des transports collectifs en milieu dense,...

Face à des attentes citoyennes fortes en matière de qualité de vie, de pouvoir d’achat, de transition écologique et de sûreté, les mobilités du quotidien représentent un levier central de l’action municipale. Les prochaines élections municipales de 2026 placeront...

L’année touche bientôt à sa fin… L’occasion de prendre la mesure, en chiffres clés, du travail collectif et quotidien mené par le GART pour faire avancer les mobilités du quotidien aux côtés de ses adhérents et de ses partenaires....