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    Archives : Actualités

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    Lancement de la cinquième édition du programme Propulse

    L’Agence de l’innovation pour les transports (AIT)  a lancé, début juillet 2025, la cinquième édition de son programme Propulse. Cet appel à projets national accompagne les acteurs publics et privés dans la structuration et le déploiement de projets liés...
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    Une ambition forte mais des moyens limités

    Le ministre chargé des Transports a présenté, le 9 juillet 2025, les conclusions de la conférence de financement Ambition France Transports. Le GART et son président Louis Nègre, se félicitent de la tenue de cette démarche bienvenue que nous...
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    Mobilités en Outre-mer : des territoires moteurs à associer pleinement à la stratégie nationale

    Les territoires ultramarins, qui regroupent près de 2,7 millions de Français répartis sur des espaces insulaires ou continentaux à forte diversité géographique, humaine et écologique, sont porteurs d’initiatives originales, de projets expérimentaux, et de solutions innovantes en matière de...
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    La sous-traitance en matière de marché public

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    Lancement de l’offre ZOU! Entre Marseille, Toulon et Nice

    Portée par la Région Sud, la nouvelle offre ferroviaire régionale entre Marseille, Toulon et Nice est entrée en circulation le 29 juin 2025. Ce lancement marque une étape structurante dans le développement de l’offre régionale sur l’axe littoral.  ...
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    De quelle manière une délibération peut-elle être retirée ?

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    Retour sur notre Mercredi de l’expertise consacré au consacré au financement de vos flottes d’autobus et d’autocars propres du 2 juillet 2025

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    RER D : Île-de-France Mobilités commande 96 rames supplémentaires pour 1,7 milliard d’euros

    Île-de-France Mobilités a validé en avril 2025 une commande de 96 rames RER Nouvelle Génération (NG) pour la ligne D, portant à 262 le nombre total de trains commandés dans le cadre du renouvellement du matériel roulant du réseau...
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    10 propositions pour ne laisser aucun territoire à quai

    Si Ambition France Transports témoigne d’une volonté d’écoute, les orientations prises jusqu’ici tendent à privilégier les grandes infrastructures métropolitaines, au détriment des dispositifs quotidiens en territoires ruraux et périurbains. Ce déséquilibre se manifeste notamment par un soutien encore trop...
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