Le Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour poursuit le développement de l’offre de mobilité sur son territoire. Il a en ce sens réorganisé et optimisé l’ensemble de ses contrats de services. Après 18 mois de travail et de négociations conduites par les élus du Syndicat, la nouvelle offre a été adoptée à l’unanimité et sera opérationnelle dès le 6 janvier 2025. Elle passe de 9 à près de 12 millions de kilomètres par an. L’ensemble des 161 communes sera desservi par une offre en transports collectifs.
Au lancement du réseau TXIK TXAK en 2020, le Syndicat des mobilités gérait 26 contrats de services pour organiser les mobilités sur le territoire. Désormais, seulement trois contrats régiront l’organisation des transports publics du territoire auxquels s’ajouteront quatre contrats spécifiquement dédiés aux transports scolaires. Cette simplification permet d’accélérer la montée en puissance et la fiabilité du réseau qui a signé son record de fréquentation avec 12 millions de voyages en 2023.
Chiffre clé
+ 30 % d’offre sur l’ensemble du territoire : + 20 % sur le littoral / + 68 % en Pays Basque intérieur / + 113 % sur le rétro-littoral
À compter du 6 janvier 2025, la nouvelle organisation permettra notamment :
- une meilleure fréquence du Tram’Bus ;
- davantage de bus en soirée sur les lignes les plus fréquentées ;
- une liaison directe entre le nord et le sud du littoral ;
- la création de nouvelles lignes interurbaines ;
- un service de transport à la demande systématique en l’absence de lignes régulières ;
- une poursuite du verdissement du parc avec tous les bus électriques à échéance 2032 et des cars fonctionnant au carburant recyclé HVO ;
- la possibilité d’emporter son vélo sur toutes les lignes interurbaines ;
- la reprise de l’ensemble des personnels actuellement en place.
À compter du 1er septembre 2024 et pour huit années, trois opérateurs interviendront pour le compte du Syndicat des mobilités :
- RATP Dev, par le biais d’une société dédiée spécifiquement au territoire, exploitera la zone littorale ;
- Transdev, associé à l’entreprise locale Hiruak, exploitera la zone rétro-littorale ;
- Hiruak Bat exploitera quant à elle la zone intérieure.
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