Engagée dans le renouvellement de l’ensemble de sa flotte de bus et de cars depuis 2018, l’autorité organisatrice de la mobilité francilienne poursuit son accélération et prévoit de commander, via la Centrale d’achat du transport public, 3 500 bus et cars propres. Ces nouveaux véhicules seront mis en circulation, au nombre de 1 000 par an environ, entre 2025 et 2028. Il s’agit d’une commande chiffrée à 1,8 milliard d’euros, qui vient s’ajouter à celle de 500 midibus propres commandés en 2022 par Île-de-France Mobilités et qui arriveront au même moment sur les lignes, entre 2025 et 2028.
Ces nouveaux véhicules viendront compléter les 4 200 bus et cars propres – près de 40% de la flotte – déjà en service dans l’ensemble de la Région. Ce matériel roulant sera notamment équipé de nouvelles technologies : rétrovision par caméras, détection d’obstacles.
Et dès 2025, les véhicules diesel et hybrides rouleront au HVO (huile végétale hydrotraitée), un carburant alternatif composé d’huiles végétales. Île-de-France Mobilités renonce ainsi définitivement au gasoil, en attendant d’avoir une flotte 100% biométhane et électrique.
Concernant les infrastructures, 49 centres opérationnels bus ont déjà été convertis aux nouvelles énergies (électricité et biogaz) et 30 sites sont en cours de conversion.