Grand Annecy prévoit l’intégration de trois autobus à hydrogène, issus du constructeur Iveco Bus, dans son réseau à l’horizon fin 2025. Cette étape solidifie la diversification énergétique initiée par la collectivité, qui complète son parc électrique existant par des solutions adaptées aux contraintes territoriales. L’autonomie étendue de la technologie hydrogène permettra d’assurer une desserte sur les secteurs en pente du territoire, là où l’électrique pur montre ses limites. En dotant son réseau de véhicules à hydrogène, l’autorité organisatrice de la mobilité poursuit l’adaptation de son offre de mobilité aux réalités opérationnelles locales, dans une logique de complémentarité technologique.
Une configuration technique calibrée pour le service urbain
Les trois autobus GX 337 H2 d’Iveco Bus associent une pile à combustible Hyundai de 100 kW à une batterie FPT Industrial de 69 kWh. Cette architecture permet une consommation d’hydrogène estimée entre 15 et 20 % inférieure aux standards usuels. Longs de 12 mètres et conçus pour accueillir jusqu’à 110 passagers, ces véhicules viendront compléter la flotte existante.
Une motorisation pensée pour la performance et l’usage
Le modèle retenu est conçu pour répondre aux besoins de desserte des réseaux urbains, dans des contextes topographiques et climatiques variés. Il combine une autonomie étendue, des capacités d’emport élevées, ainsi qu’une attention particulière portée à la durée de vie des composants principaux, en particulier la batterie et la pile à combustible.