Comment faire évoluer notre association pour mieux répondre aux grandes transformations qui façonneront les mobilités de demain ? C’est autour de cette question que les membres du nouveau Conseil d’administration, accompagnés du Comité de direction du GART, ont échangé lors d’un séminaire stratégique organisé les 29 et 30 octobre 2026. À l’initiative du président du GART, Franck Dhersin, aux côtés de Catherine Trautmann, première vice-présidente, cette démarche, coordonnée par Alexandre Magny, directeur général, et animée par Vanessa Williot-Bertrand, avait pour objectif de définir collectivement les priorités et les orientations à même de guider l’action de l’association dans les prochaines années.
Anticiper les mutations de notre secteur
Les besoins de déplacement changent, les marges de manœuvre budgétaires se réduisent et les modèles de financement sont appelés à évoluer… Autant de transformations qui obligent les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) à faire évoluer leurs politiques de mobilité.
Ne pas seulement répondre aux enjeux du moment mais être davantage en mesure de les anticiper, c’est l’un des principaux axes de réflexion abordés durant ce séminaire. Se projeter à cinq, dix, voire quinze ans doit permettre d’identifier les transformations susceptibles de modifier durablement l’organisation et le financement des mobilités du quotidien. Cette approche prospective doit aider les administrateurs et administratrices à mieux appréhender les choix auxquels ils seront confrontés et à préparer les réponses adaptées aux réalités de leurs territoires.
Définir collectivement nos priorités
Anticiper ne suffit pas. Encore faut-il traduire cette vision de long terme en actions concrètes et concentrer les efforts de l’association là où ils peuvent produire les résultats les plus utiles pour ses adhérents.
Nos échanges ont porté sur la nécessité de mieux hiérarchiser les priorités du GART. Dans cette perspective, trois grands enjeux ont nourri les réflexions :
- le financement des mobilités ;
- l’accélération de la décarbonation ;
- l’amélioration de leur gouvernance.
Ces orientations s’inscrivent dans le prolongement de la feuille de route 2027-2032 présentée en septembre dernier. Le séminaire a permis d’engager une réflexion complémentaire sur la manière dont l’association doit s’organiser et mobiliser ses ressources pour porter ces ambitions.
S’appuyer sur la diversité des administrateurs et des administratrices
Ce séminaire a également permis de mettre à profit la diversité du nouveau Conseil d’administration du GART. Dans le cadre des différentes sessions de travail organisées, les élus ont réaffirmé l’une des grandes forces de l’association : sa capacité à rassembler au-delà des frontières territoriales et des sensibilités politiques.
Pendant ces deux journées, les participants ont partagé leur vision de l’association et les sujets qu’ils considèrent prioritaires. Si les situations et les préoccupations varient d’un territoire à l’autre, les discussions ont aussi montré combien les administrateurs et les administratrices se retrouvent sur les grands enjeux de mobilité.
Cette dynamique doit reposer sur une articulation étroite et continue entre l’engagement des élus du GART et l’expertise de l’équipe permanente. Les membres du Conseil d’administration apportent leur expérience des territoires, fixent les orientations et portent la voix de l’association ; l’équipe permanente éclaire leurs choix par ses analyses, accompagne la construction des positions communes et assure leur traduction opérationnelle. Cette complémentarité, nourrie par un dialogue régulier, est indispensable pour ancrer les travaux du GART dans les réalités locales et donner à son action collective toute sa cohérence et sa portée.
Cette démarche traduit la volonté de la nouvelle gouvernance de faire évoluer le GART avec ses administrateurs et ses administratrices, en restant à l’écoute des besoins et des attentes des territoires. Ces échanges contribueront à définir les futures orientations de l’association, avec cette ambition commune de bâtir un GART toujours plus représentatif de la diversité des autorités organisatrices de la mobilité et mieux mieux préparé à relever les défis des prochaines années.