En ce début d’année 2024, une nouvelle commande de 103 rames vient d’être votée pour les lignes 8, 12 et 13 du métro francilien, pour un investissement s’élevant à 1,1 milliard d’euros.
Pour rappel, 44 rames de ce nouveau véhicule avaient été commandées en 2019 par l’autorité organisatrice de la mobilité en Île-de-France pour équiper les lignes 10, 3bis et 7bis entre 2025 et 2027.
Le métro MF19 incarne un nouveau standard pour le métro en Île-de-France. Cette nouvelle génération a pour caractéristique de s’adapter aux besoins ainsi qu’aux évolutions des différentes lignes. Pouvant passer d’une conduite manuelle à une conduite automatique, ce métro nouvelle génération existera en trois longueurs de rame et disposera de plusieurs types d’aménagements intérieurs. Différentes zones d’attente – court / long trajet / espace réservé aux personnes à mobilité réduite – faciliteront la répartition des voyageurs et le confort à bord. Par ailleurs, les rames seront équipées d’une climatisation réversible, d’une ambiance lumineuse naturelle, de ports USB et d’écrans pour l’information voyageur en temps réel.
Le MF19, remplacera la moitié des rames de métro actuelles entre 2025 et 2033.
Calendrier de déploiement du MF19
- sur la ligne 10 en 2025
- sur la ligne 7bis en 2026
- sur la ligne 3 bis et 13 en 2027
- sur la ligne 12 en 2028
- sur la ligne 8 en 2030
- sur la ligne 3 en 2031
- sur la ligne 7 en 2033