Billettique numérique : ce que changent les décisions de l’ART pour les AOM

    Le 18 février 2026, l’Autorité de régulation des transports (ART) a statué sur les différends opposant RATP Smart Systems et SNCF Connect à Île-de-France Mobilités. Ces litiges portent sur les conditions dans lesquelles les applications « Bonjour RATP » et « SNCF Connect » peuvent distribuer les titres de transport franciliens. Île-de-France mobilités – autorité organisatrice de la mobilité (AOM) pour la Région Île-de-France – définit les tarifs, organise la distribution et exploite à ce titre sa propre application mobile, « IDF Mobilités ».

    Régulation : pourquoi Île-de-France Mobilités conteste la décision de l’ART et fait appel

    Le GART offre une tribune à Île-de-France Mobilités afin que l’autorité organisatrice puisse exposer sa position à la suite de deux décisions rendues par l’Autorité de régulation des transports.

    Comprendre les deux systèmes de distribution

    Aux côtés de l’application d’Île-de-France Mobilités, les opérateurs RATP et SNCF ont développé leurs propres solutions : « Bonjour RATP », éditée par RATP Smart Systems, et « SNCF Connect », éditée par SNCF Connect & Tech. Ces applications sont des « services numériques multimodaux » (SNM), au sens des articles L. 1115-1 et suivants du Code des transports, et permettent l’information, la vente et, le cas échéant, la validation électronique des titres de transport.

    Dans ses conventions de distribution avec les SNM tiers, l’autorité organisatrice avait institué plusieurs conditions jugées discriminatoires par les deux plateformes…

    6 mai 2026 – Crédits : Île-de-France Mobilités / Sylvain Homo

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