Le 20 décembre 2025, Clermont Auvergne Métropole et le Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglomération clermontoise (SMTC-AC) ont inauguré le nouveau réseau T2C, fruit de deux années de travaux menés dans le cadre du projet InspiRe. Le GART était présent lors de cette cérémonie marquant une refonte structurelle majeure des mobilités métropolitaines. Né d’une réorganisation complète des lignes, ce réseau redessine les continuités de déplacement entre les 21 communes de la métropole, du centre clermontois jusqu’aux territoires périphériques.
Cette mise en service prolonge les efforts menés par les autorités organisatrices pour repenser l’architecture des réseaux de transports collectifs, en fluidifiant les liaisons intercommunales et l’accès aux principaux bassins de vie et d’équipements.
L’armature du réseau de transport s’articule autour d’une logique de hiérarchisation fonctionnelle. Les lignes essentielles irriguent les quartiers à forte densité et les grands équipements métropolitains, tandis que les lignes structurantes tissent des relations directes entre communes, affranchies d’un passage obligé par Clermont-Ferrand. Les lignes de proximité assurent quant à elles les déplacements quotidiens, en particulier scolaires. Parmi les reconfigurations significatives, figure la ligne E1, qui relie désormais Gerzat à Aubière.
Par ailleurs, il intègre un dispositif spécifique dédié aux déplacements en soirée. Les lignes de tram-bus B et C bénéficient d’une amplitude horaire étendue. Elles sont complétées, les vendredis et samedis, par un service sur réservation qui relie dix communes périphériques depuis la place de Jaude. La ligne de nuit BEN demeure opérationnelle vers le campus des Cézeaux, avec une possibilité d’arrêt à la demande à partir de 22h, permettant ainsi d’accompagner les mobilités nocturnes à l’échelle métropolitaine.
Quelques chiffres clés
- 90 % des habitants de la métropole desservis par une ligne régulière
- 21 communes desservies par le réseau T2C
- 4 catégories de lignes pour structurer l’offre de transport
- 2 lignes de tram-bus (B et C) assurant une desserte structurante
- 1 nouvelle ligne E1 reliant Gerzat à Aubière
Le nouveau réseau s’appuie également sur une offre renforcée de parkings relais (P+R). Répartis sur l’ensemble du territoire métropolitain, 29 P+R permettent de combiner usage de la voiture, des transports collectifs et du vélo. À terme, ce dispositif comptera plus de 3 300 places, avec des équipements pensés pour l’intermodalité.
L’ouverture du réseau s’accompagne enfin d’un dispositif d’information destiné à faciliter l’appropriation des nouvelles lignes. Des supports dédiés sont déployés depuis le mois de novembre 2025, notamment à la maison InspiRe et à l’espace T2C.