À l’issue des États généraux de la mobilité durable qui ont résulté de six mois de consultation nationale, le GART, la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, la Fédération nationale des transports de voyageurs, Régions de France, le...

Les déplacements au sein de nos territoires ne cessent de croître depuis plusieurs années. Cette augmentation constante nécessite que l’on y apporte des solutions innovantes et pérennes, tant en termes de conditions de circulation que de qualité de l’air....

Fort des différentes sensibilités politiques qui le composent et de la diversité des territoires qu’il représente, le GART agit quotidiennement au côté de ses adhérents en faveur du développement des transports publics et des modes alternatifs à l’autosolisme. L’activité...

La mobilité des citoyens est à l’intersection des valeurs que porte la République française. Elle incarne d’abord la liberté : de se déplacer dans les territoires, de choisir son lieu de résidence ou d’activité en fonction de critères propres...

L’adoption de la réforme de décentralisation et de dépénalisation du stationnement payant sur voirie marque l’aboutissement pour le GART d’une longue mobilisation. Les critiques et résistances rencontrées à l’occasion des débats parlementaires ont mis en évidence la nécessité de...

Mise à jour le 15 mai 2017 Adoptée dans le cadre de la loi de modernisation de l’action publique territoriale et d’affirmation des métropoles (MAPTAM), la décentralisation du stationnement payant sur voirie implique notamment la création d’une redevance d’occupation...