Le covoiturage du matin, le vélo en libre-service pour rejoindre la gare, la voiture partagée le temps d’un week-end se sont installés dans le quotidien de nos concitoyens. Au regard de l’essor de ces pratiques, le GART dresse, pour la première fois, un état des lieux national du déploiement des mobilités partagées par les autorités organisatrices de la mobilité (AOM). Notre association a souhaité mieux comprendre la manière dont les collectivités s’en saisissent, les modèles qu’elles privilégient et les conditions de leur déploiement.

À travers cette première photographie nationale intitulée « Covoiturage, vélopartage, autopartage : où en sont vraiment les territoires ? », le GART met en lumière un changement d’échelle. Covoiturage, vélopartage et autopartage ne constituent plus seulement des solutions complémentaires. Progressivement, ces solutions de déplacement prennent leur place dans les politiques locales de mobilité.

Leur développement doit désormais s’accompagner d’une meilleure articulation avec les transports collectifs. Les retours d’expérience entre collectivités et les pratiques déjà éprouvées sur le terrain peuvent, à ce titre, être précieux. L’enjeu est désormais de passer d’une logique de déploiement des mobilités partagées à leur pleine intégration dans la chaîne des mobilités.