Bonjour,
Sur la Communauté urbaine de Dunkerque, nous avons réalisé le schéma directeur d’accessibilité des transports publics en interne. Le plus important nous semblait en effet de mettre autour de la table les acteurs de l’aménagement et le monde associatif concerné par les différentes formes de handicap, de façon à infléchir les pratiques des acteurs (service voirie, aménageurs, conducteurs…). La démarche d’implication nous semblait plus importante que le schéma directeur lui-même qui in fine diffère très peu d’un réseau à l’autre.
A votre disposition pour vous transmettre le SDA de Dunkerque.

Bonjour,
pour Thau agglo ( 8 communes,13 lignes, 430 arrêts…), le montant de notre SDA s’est élevé à 50 000? HT.
A votre dispo, si besoin du DCE.

Bonjour

Merci à tous pour vos réponses.

M.VANDEPUTTE,je suis intéressé par votre DCE. Mon adresse est cedric.andre@smitu.fr.
En vous remerciant par avance

Le Grand Troyes a lancé l’élaboration de son SDAT en 2008 pour un montant de 44 000 ? HT. A l’époque, le réseau de transport en commun de l’agglomération troyenne s’étendait sur 11 communes (121 500 habitants), représentait 11 lignes régulières et 13 lignes scolaires, desservait 650 arrêts dont 355 équipés d’abribus.
Je vous envoie notre cahier des charges.