La position de la CU de Marseille est restrictive,
– la compétence transport théorique concerne le site propre uniquement (inclu la chaussée rehaussée pour un tramway et l’éclairage côté tram).
– Les travaux connexes : refaction et éclairage des trotoires, autres, relèvent des compétences voiries, éclairage, espace vert…

En pratique ces marchés sont mutualisés par la CU et refacturés à la commune qui a la compétence.

Le Versement Transport ne peut financer que la compétence transport, aussi bien en fonctionnement qu’en investissement.