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Tarification

La tarification dans les réseaux de transports collectifs doit répondre à deux objectifs principaux : attirer les usagers et les fidéliser, et participer au financement des réseaux. Ainsi la tarification, tout en proposant un prix attractif pour l’usager par rapport aux modes de transports motorisés individuels, doit pouvoir refléter le coût du service public pour la collectivité, même si en définitive, l’usager ne contribue qu’à hauteur de 15 à 20% du coût global. Depuis 1986, les départements peuvent fixer librement leurs tarifs. Pour les transports urbains, ce désencadrement tarifaire a été mis en œuvre à partir de 2003. Actuellement, seules les autorités organisatrices de transport régional doivent se soumettre au cadre réglementaire dans la fixation des prix du Transport Express Régional.

 

L’annuaire 2011 de la tarification du transport public urbain

1er décembre 2011. La tarification des transports publics urbains est un élément stratégique des politiques de déplacements. Elle est décidée par les autorités organisatrices (AOTU) et mise en œuvre par les opérateurs de transport urbain. Le septième annuaire de la tarification, réalisé par l’UTP et le GART à partir d’une enquête via Internet, offre un panorama des pratiques tarifaires au 1er janvier 2011 de 172 réseaux urbains : prix des titres et évolution, organisation tarifaire, structure des recettes et des voyages, circuits de distribution, gamme de titres proposés, réductions et gratuités consenties à la clientèle, critères d’attribution...

Séminaire : "Accès de tous à la mobilité et enjeux environnementaux : quel rôle pour la tarification sociale des transports publics ?"

13 décembre 2011 (Lyon). Le Commissariat général au développement durable en lien avec la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer du Ministère de l'écologie et le Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques organisent le 13 décembre 2011 à Lyon un séminaire d'échanges sur la tarification sociale. Le Groupement des autorités responsables des transports et l'Union des transports publics et ferroviaires sont partenaires de cette manifestation.

Hausse de la TVA dans les transports publics : le GART déplore un transfert du déficit de l’Etat vers les collectivités locales

10 novembre 2011. Le GART rappelle que si le régime de TVA varie selon que l’exploitation est réalisée en régie directe ou en DSP, il reste que l’intégralité des recettes perçues auprès des usagers est soumise au taux de TVA réduit de 5,5%. L'impact serait alors conséquent. D’après les calculs effectués par le GART, il ressort que l’impact de la hausse de la TVA prévue dans le train de mesures annoncé par M. le Premier ministre le 7 novembre 2011 sera d’environ 84 millions d’euros au niveau national.

Une carte bancaire sans contact pour payer les transports à Reims

3 novembre 2011. Les usagers des transports urbains de Reims ont commencé à tester une carte bancaire intégrant un système de paiement sans contact, compatible avec le système billettique du réseau Bus-Tram Citura de l'agglomération. Ce nouveau produit, fruit d'un partenariat signé en 2010, entre le groupe Transdev, exploitant de réseaux urbains et le groupe Caisse d'Épargne, initiateur de la carte Citévia, est destiné à faciliter l'usage des infrastructures publiques.

Source : Localtis info / En savoir plus ? : cliquez ici

La Côte-d’Or propose une clé USB comme support de titre de transport

28 octobre 2011. Transco, le réseau de transport scolaire et interrégional de la Côte-d’Or, confié à Keolis, a lancé pour la rentrée scolaire trois nouveaux supports billettiques : un billet sans contact, vendu 30 centimes d’euro, anonyme, rechargeable et pouvant héberger plusieurs voyages.

Source : VRT / En savoir plus ? : cliquez ici

L’annuaire 2011 de la tarification du transport public urbain

19 octobre 2011. La tarification des transports publics urbains est un élément stratégique des politiques de déplacements. Elle est décidée par les autorités organisatrices (AOTU) et mise en œuvre par les opérateurs de transport urbain. Le septième annuaire de la tarification, réalisé par l’UTP et le GART à partir d’une enquête via Internet, offre un panorama des pratiques tarifaires au 1 er janvier 2011 de 172 réseaux urbains : prix des titres et évolution, organisation tarifaire, structure des recettes et des voyages, circuits de distribution, gamme de titres proposés, réductions et gratuités consenties à la clientèle, critères d’attribution...

Les transports publics jusqu’à 20 fois moins cher que la voiture : seuls 14% des Français en sont conscients

13 septembre 2011. A l’occasion de la 5ème Journée du transport public (le 21 septembre 2011), le GART et l’UTP, à travers le GIE Objectif transport public, ont présenté un sondage réalisé par l’Institut TNS Sofres sur le coût du transport public. L’enjeu de ce grand évènement national est de sensibiliser les Français à des comportements de déplacements raisonnés en particulier en ville. A l’heure où les ménages s’inquiètent de la baisse de leur pouvoir d’achat, ce sondage montre que les Français ont conscience du meilleur rapport qualité/prix des transports publics sur la voiture mais en se rendent pas compte du réel avantage financier d’utiliser les transports en commun.

Réunion : les communes de la communauté d'agglomération du sud de la Réunion (CASud) mettent en place la gratuité du transport scolaire

22 juin 2011. La communauté d'agglomération du sud de la Réunion (CASud) s'oriente vers la gratuité du transport scolaire sur l'ensemble du territoire de l'intercommunalité. Lors du conseil communautaire d'aujourd'hui, les élus ont délibéré dans ce sens. Ils espèrent notamment inciter, dès le plus jeune âge, à l'utilisation des transports en commun.

Source : Zinfos 974 / En savoir plus ? : cliquez ici

Réglementation européenne

5 mai 2011. La Commission européenne a adopté un règlement visant à faciliter l'achat des billets de train pour des trajets transeuropéens. Le règlement impose une normalisation des données relatives aux prix et aux horaires du trafic voyageurs afin que les principales informations nécessaires à la réservation et à l'émission de billets seront interopérables et puissent être échangées entre les entreprises ferroviaires dans toute l'UE et entre les vendeurs de billets. En 2012, la Commission présentera une mesure complémentaire pour favoriser l'harmonisation des systèmes informatiques. L'objectif final serait un système paneuropéen de billetterie ferroviaire.

Source : Fondation Robert Schuman / En savoir plus ? : cliquez ici (document en anglais)

Annuaire de la tarification du transport urbain

1er septembre 2009. L’annuaire de la tarification du transport urbain est disponible. Fruit du partenariat entre le GART et l’UTP, ce sixième annuaire et première édition en version électronique présente les gammes tarifaires en vigueur dans 153 réseaux urbains adhérents au GART et/ou à l’UTP : 148 réseaux de métropole dont le réseau parisien, 4 réseaux des DOM-ROM et le réseau de Genève.

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