Grenelle de l'environnement
Lancement du Comité opérationnel "Transports
urbains et périurbains"
Après une interruption, les travaux reprennent avec la mise en place des 25 Comités opérationnels chargés de faire des propositions pour la mise en œuvre des conclusions du Grenelle présentées le 25 octobre dernier par le Président de la République. Le calendrier va être "serré" puisque les conclusions devront être remises pour le 15 mars afin que la loi de mise en œuvre du Grenelle puisse être déposée au Parlement pour le 1er juin. Ainsi, le Comité "Transports urbains et périurbains", co-piloté par Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durables, Domnique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports, et Michel Destot, président du GART, s'est réuni le 30 janvier dernier. Compte-rendu de séance.
Le Comité
opérationnel sur les "transports urbains et
périurbains", qui fait suite aux tables rondes du Grenelle de
l'environnement et dont la composition a été arrêtée
par le ministère de l'Environnement, du Développement et de
l'Aménagement durables (MEDAD), a été officiellement
lancé mercredi 30 janvier par Jean-Louis Borloo,
Dominique Bussereau et Michel Destot.
Cette séance de cadrage animée par Patrick Labia,
secrétaire général du MEDAD, et Etienne Crépon,
directeur de la Direction générale de l'urbanisme, de l'habitat
et de la construction du MEDAD, a réuni les principaux
représentants des organismes publics, des autorités
organisatrices et des opérateurs actifs dans le domaine des transports.
En guise d’introduction,
les organisateurs ont rappelé la forte contribution du secteur des
transports aux changements climatiques et le souhait du gouvernement de voir se
concrétiser les orientations issues des tables rondes du Grenelle
annoncées les 24 et 25 octobre 2007. Pour ce faire, une série de
propositions devra être remise dès le 15 mars prochain pour
alimenter une Loi cadre et les Lois de finances 2009 et suivantes.
Les différentes
interventions ont permis de faire émerger une méthode commune,
qui permettra d’aborder les transports urbains et périurbains par le
biais de deux principaux axes de travail appliqués aux régions et
à l’Ile-de-France : les infrastructures et la gouvernance
locale.
Les enjeux financiers des
chantiers à venir et le désenclavement des quartiers sensibles
devraient constituer la pierre angulaire des débats.
A ce titre, Michel Destot a
rappelé toute l’importance de mettre en cohérence les
propositions avec celles des autres comités, notamment celui sur
l’urbanisme. Plus largement, les orientations du volet "mobilité
urbaine et périurbaine" du Grenelle devront rejoindre celui du Plan
"Espoir Banlieues" de Fadela Amara (fin 2007, le GART et l’Association des Maires
de Villes et Banlieues avaient élaboré 18 propositions communes transmises à la secrétaire
d'Etat à la ville).
Les participants se
réuniront, dans les jours qui viennent, au sein de trois comités
techniques issus du comité plénier : ces derniers traiteront des
infrastructures de TCSP en Province et du désenclavement des quartiers,
des compétences et ressources des autorités organisatrices et de
l’Ile de France.
La plupart
d’entre elles se dérouleront dans les locaux du GART
Le calendrier
est le suivant
:
13 février à 9h30 au GART
« Modalités d’intervention
financière de l’Etat dans les opérations de TCSP, en lien
avec la problématique du désenclavement des
quartiers »
Réunion de
préparation au GART le 7 février 09h30-12h30
21 février à 9h30 au GART
« Gouvernance, planification et compétences des
AO »
Réunion de
préparation au GART le 20 février 14h30-17h
22 février à 09h30 sur
l’Ile-de-France à la DREIF
Réunion de
préparation au GART le 20 février 10h30-13h00
4 mars au GART toute la journée
Examen d’un
rapport intermédiaire identifiant les propositions concrètes,
notamment celles de caractère législatif
Pour
consulter la liste des 33 chantiers lancés à l'issu des tables
rondes : cliquez ici. Pour
télécharger le discours de Michel Destot
prononcé à l'occasion de cette première réunion : cliquez ici.
Positions politiques des élus, points sur les dossiers en cours, participations aux réunions, colloques et manifestations… toute l’actualité du GART en un clic.
Mission
d'information sur les transports terrestres
Le GART soutient le rapport des sénateurs et souhaite que les
collectivités bénéficient pleinement des nouvelles
ressources
Ce jeudi 7 février, Jean-Paul Emorine, président de la commission des Affaires
économiques du Sénat a remis à Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports, le
rapport de la commission consacré à l'avenir du financement des
transports terrestres sur les moyens et les missions de l'AFITF.
Réactions du GART.
Les objectifs
issus des travaux du Grenelle de l’environnement sont ambitieux. La
décision, notamment, de remettre à niveau le réseau ferré
existant – à l'horizon 2050 - et la construction de lignes
supplémentaires de transports en commun en sites propres (TCSP) dans les
agglomérations nécessitera la mobilisation de ressources
pérennes de financement.
Pour
atteindre ces objectifs, l’Etat s’est d’ores et
déjà engagé à rétablir les subventions aux
TCSP de province à hauteur de 4 milliards d’euros, ce dont se
sont vivement félicités
les élus du GART.
Le GART
constate avec satisfaction que le rapport de la mission d'information de la
commission des affaires économiques sur les transports terrestres va
plus loin dans l'optimisation des projets : en effet, les sénateurs
proposent que la mobilisation de nouvelles ressources de financement des
infrastructures s’accompagne en parallèle d’une analyse des
gisements d’économies possibles de la conception à
l’entretien des infrastructures.
Par ailleurs,
le GART, qui avait été auditionné dans le cadre de cette
mission, soutient avec force la demande de mise en œuvre de la redevance
d’usage des infrastructures pour les poids lourds en application de la
directive Eurovignette. De plus, les élus
responsables de transport estiment que la France, à l’occasion de
sa prochaine présidence de l’Union européenne, devra
travailler d'"arrache-pied" afin d'en élargir les
perspectives.
Enfin, si le GART partage l’avis de la mission sur la
nécessité de « sanctuariser
les ressources du transport » au sein de l’Agence de
Financement des infrastructures de Transport de France (AFITF), il souhaite
cependant que les projets des autorités organisatrices de transport,
inscrits dans le programme du "Grenelle", bénéficient,
à la hauteur de leurs besoins, de ces ressources nouvelles, et que la
part dévolue aux collectivités territoriales, dans le budget de
l’AFITF, soit elle aussi sanctuarisée. Pour télécharger le rapport : cliquez ici. Dossier suivi par le pôle économique (isabelle.rovira@gart.org).
Le
GART au Grenelle de l'environnement
Jean-Louis Borloo signe une
convention pour le développement des transports collectifs sur le
territoire stéphanois
"Le ministre de l’Ecologie,
du Développement et de l'Aménagement durables a signé à
Saint-Etienne une convention pour poursuivre le développement
des transports collectifs respectueux de l’environnement" a annoncé une dépêche de l’AFP datée du 2 février
dernier. Il s’agit de la "première convention sur ce thème
signée en déclinaison du volet transports urbains et périurbains
du Grenelle de l’environnement en liaison avec le Groupement des autorités
responsables de transports", a indiqué Jean-Louis Borloo, ajoutant que "d’autres
vont suivre". Le ministre a précisé que la participation
de l’Etat aux différents investissements à venir (interopérabilité
de la billettique, parcs relais, pôle d’échange, site propre
de déplacements en mode doux tels que vélo ou troisième
ligne de tramways) serait d'"un peu
plus de 20%".
Consultation de la Commission européenne sur
l’internalisation des coûts externes
Cette mission émane
d’une demande du Parlement lors du vote de la directive Eurovignette en mai 2006 qui prévoit dans son
article 11 : « Le 10 juin 2008 au
plus tard, après avoir examiné l'ensemble des
éléments, notamment les coûts relatifs aux aspects
environnementaux, de bruit, de congestion et de santé, la Commission
présente un modèle universel, transparent et
compréhensible pour l'évaluation de tous les coûts
externes, lequel doit servir de base pour le calcul des frais d'infrastructure.
Ce modèle est accompagné d'une analyse d'impact de
l'internalisation des coûts externes pour tous les modes de transport et
d'une stratégie pour la mise en œuvre graduelle du modèle
pour tous les modes de transport. ». A cette fin, la Commission a
mené, jusqu’au 31 décembre 2007, une consultation
destinée à alimenter la mise en œuvre de la stratégie
d’internalisation des coûts externes dans le secteur des
transports. Pour
télécharger la réponse du GART :
cliquez
ici.
9èmes Assises Nationales de l'Energie
(Dunkerque, 29/31 janvier 2008)
2008-2014 : quel programme local pour l'énergie et
le climat ?
Plus que
jamais sur le devant de la scène, la lutte contre le
réchauffement climatique est désormais une priorité.
Programmes municipaux, Grenelle de l'Environnement, Kyoto II…
bientôt, de nouveaux cadres politiques et législatifs, plus
ambitieux et en phase avec la réalité, seront
présentés et arrêtés. Dans ce contexte, les
9èmes Assises nationales de l'Énergie se sont
déroulées à Dunkerque, les 29, 30 et 31 janvier derniers,
sur le thème: "2008-2014 :
quel programme local pour l'énergie et le climat ?". A noter, la présence de Chantal Duchène,
directrice générale du GART, lors de la séance
introductive du mercredi 30 janvier. En savoir plus ? : cliquez ici.
Colloque
AQTR (Montréal, 31 janvier 2008)
Mobilité durable : du concept à la
réalité
Facteur de
préservation de l’environnement et de la qualité de vie,
élément de compétitivité et de solidarité,
la mobilité durable apparaît de plus en plus comme la nouvelle
orientation stratégique des récentes politiques de transport
urbain. Ce colloque visait à identifier des moyens concrets pour passer
de la planification à la réalisation de projets de
mobilité durable. De manière plus spécifique, le colloque
se donnait pour objectifs de :
·
outiller les
décideurs du milieu du transport pour mettre en place des projets de
mobilité durable ;
·
mettre en
lumière des expériences concrètes en transport ayant
reçu une large approbation publique ;
·
présenter
des méthodes d’évaluation et de suivi de la mobilité
durable et les indicateurs de performance utilisés ;
·
développer
des opportunités de collaboration entre les intervenants en transport
à l’égard de la mobilité durable.
Au cours de
la journée, les participants ont eu l’occasion de
s’intéresser à trois volets : organiser, promouvoir et
mesurer la mobilité durable. A noter que
Chantal Duchène, directrice
générale du GART, a présidé l'atelier-déjeuner
de 12H00 intitulé : "Les
défis politiques de la mise en oeuvre de la mobilité
durable". Pour
télécharger la présentation de Chantal Duchène
: cliquez
ici.
Congrès
international ATEC-ITS France (Versailles,
6/7 février 2008)
Mobilité et cadre de vie : réponses
stratégiques et techniques des acteurs du transport
L’ATEC
consacre son congrès international 2008 au thème des
réponses stratégiques et techniques du monde des transports aux défis actuels de la
mobilité et du cadre de vie. Le
congrès s’adresse particulièrement à tous ceux qui
sont concernés par les politiques de transports, l’étude
des opérations qui les concrétisent, la maîtrise de la multiplicité des
outils pratiques permettant de les mener à bien et leurs
conséquences pour l’environnement et le cadre de vie. Face aux exigences de qualité de service et
à l’impératif de qualité
environnementale exprimés par les usagers et citoyens, les
autorités publiques et
les professionnels disposent d’une palette de méthodes et de
moyens d’une grande diversité. Leur utilisation à bon
escient impose
l’analyse des enjeux, le débat public, la mise en perspective des
solutions, la mise en oeuvre de techniques simples ou sophistiquées, souvent dans le cadre de partenariats public-privé assurant la disponibilité des
financements, la rentabilité des investissements, et la satisfaction de l’usager. Sur chaque élément du système
"transport", dans le domaine urbain comme dans le domaine
interurbain, les ateliers confrontent les attentes aux propositions d’action et aux
résultats des expériences : aménagement des
infrastructures, bruit, pollution et consommation énergétique,
complémentarité des modes autant pour le fret que pour le transport
de personnes, gestion du trafic et du stationnement, traitement des crises et incidents,
amélioration de la sécurité. Chantal Duchène, directrice générale du GART,
préside l'atelier intitulé "Performance
et qualité". Tout savoir sur l'ATEC 2008 ? : cliquez ici.
PREDIT
2002-2007 : le temps du bilan (Créteil, 11
février 2008)
Accessibilité et conception pour tous
Ce colloque a
pour objet de présenter les dernières recherches en cours sur la
thématique des systèmes de déplacements et des services
liés accessibles à tous et conçus pour tous. Cette notion
d'universalité inclut tant les personnes en situation permanente de
handicap en raison de déficiences motrices, sensorielles, psychiques ou
cognitives, que les personnes en situation occasionnelle de handicap (personnes
âgées, personnes se déplaçant avec des objets
encombrants, etc.) ou encore les personnes en situation de handicap temporaire
à la suite d'accidents de la vie. A noter que
Chantal Duchène, directrice
générale du GART, à la table ronde intitulée : "Quelles pistes de recherche pour le
PREDIT 4 ?". Vous souhaitez
télécharger le programme ? : cliquez
ici.
Toute l’information juridique du secteur transport
– déplacements
Lois,
ordonnances, décrets, arrêtés… : consultez les textes
juridiques parus ces dernières semaines ainsi que le sommaire des
questions ministérielles relatives aux collectivités locales, aux
transports, à l’aménagement du territoire, à
l’environnement ou encore aux contrats. D’un clic, vous pouvez
télécharger et consulter les textes officiels. Simple, rapide et
efficace. Votre
collectivité est adhérente au GART et vous souhaitez consulter
l’Information juridique n°73 (septembre / octobre 2007) ? : cliquez
ici. Vous souhaitez
télécharger l'Information juridique n°74 (novembre /
décembre 2007) ? : cliquez
ici. Si vous souhaitez que
nous vous rappelions les codes d’accès attribués à
votre collectivité : pascal.pellerin@gart.org.
Enquête du GART
L'état
d'avancement des SDA
L’objectif de cette enquête
était de connaître l’état d’avancement des
schémas directeurs d'accessibilité (SDA) de l’ensemble des
collectivités et d’éclairer pouvoirs publics et
administrations des contraintes liées à la réalisation des
SDA prévue dans la loi du 11 février 2005. En savoir plus ? : cliquez
ici.
Enquête TNS / EPIQ
Les Français et
leur maire
«
Les Enjeux du Quotidien »,
réalisés par TNS Sofres pour l’EPIQ*,
sont une série d’études traitant de sujets se situant au
cœur de l’actualité et des préoccupations quotidiennes
des Français. Ce premier volet de la saison 2008 porte sur les
Français et les maires. Il a été publié mardi
dernier dans les titres de Presse Quotidienne Nationale, Régionale,
urbaine gratuite et la presse hebdomadaire régionale. Principaux
enseignements de cette édition :
·
les
Français et leurs maires : un lien concret et réel ;
·
maire, la
fonction politique en laquelle les Français ont le plus confiance ;
·
les
Français sont généralement satisfaits de leurs maires, de
leurs municipalités et de leur gestion des impôts locaux ;
·
une
majorité de Français souhaitent la continuité de
l’activité municipale et la réélection de leurs
maires. Vous
souhaitez télécharger les résultats de cette enquête
dans leur intégralité ? : cliquez ici.
Le calendrier des prochaines manifestations organisées par le GART.
3ème
édition Transports Publics 2008 (Paris Expo, Porte de Versailles /
Le Salon des
transports de demain
Le salon Transports Publics 2008 rassemble tous les
professionnels des déplacements urbains, interurbains et
régionaux de France et d’Europe : autorités
organisatrices, opérateurs, industriels, constructeurs et sous-traitants
(bus, car, tramway, métro, train…) avec près de 200
exposants sur 25 000 m2. 10 000 visiteurs sont attendus. Rendez-vous
incontournable de la profession, le salon poursuit son objectif de promotion du
transport public et des déplacements durables en offrant une large place
aux modes doux (vélo, covoiturage, auto-partage…).
Aux côtés du GIE Objectif transport public regroupant le GART
(Groupement des Autorités Responsables de Transport) et l’UTP (Union des Transports Publics et ferroviaires), le
comité d’organisation européen accueille ses invités
d’honneur 2008 : Carris, le réseau
de Lisbonne et la STIB, le réseau de Bruxelles. Le salon rassemble les
dernières innovations matérielles, techniques et de gestion mises
en œuvre dans toute l’Europe et les valorise en mettant en
place un parcours "Innovation" et les "Trophées de
l’innovation du transport public" sous l’égide du
ministère chargé des Transports. Internationalisation du
marché des transports, ouverture à la concurrence,
nécessité de développer des systèmes de
déplacements durables et attractifs pour les voyageurs : le salon
permettra de valoriser les avancées des politiques européennes en
la matière, de dresser un bilan des exportations et des savoir-faire
européens et d’annoncer les priorités de la future
présidence européenne dans le domaine de la mobilité
durable. Entreprises innovantes, experts du secteur, décideurs et
acheteurs, seront au rendez-vous autour de réalisations concrètes
pour illustrer les enjeux et les défis européens
d’aujourd’hui et de demain… Tout savoir sur
Transports Publics 2008 ? : cliquez
ici.
Attention : seuls les représentants des collectivités adhérentes au GART peuvent participer aux commissions et groupes de travail organisés par l’association.
Commission
"Départements"
Prochaine
réunion : 18 mars
La réunion de la Commission
"Départements »" aura lieu le mardi 18 mars
prochain de 10h à 15h30 dans
les locaux du GART (en raison de la période pré-électorale, la Commission se
réunira sous la forme d’un groupe de travail entre techniciens).
Parmi les
sujets abordés (liste non exhaustive) :
·
mise en
œuvre de la loi du 21 août 2007, sur le dialogue social et la
continuité du service public dans les transports terrestres réguliers
de voyageurs : point sur l’action du GART, état des lieux
dans les départements ;
·
suppression
de la carte scolaire : quelles implications pour les départements ;
·
les
autorités organisatrices de la mobilité durable (AOMD) :
travaux du GART en vue de rationaliser l’exercice de la compétence
transport (rapport transport / voirie) ;
·
la passation
des marchés de transport suite à l’arrêt du CE du 9
juillet 2007 : l’obligation ou non de recourir à la
procédure de l’appel d’offres ;
·
points
d’actualité, sujets divers. Pour vous inscrire à cette réunion, veuillez
contacter Corinne LEMAIRE, secrétaire des pôles de
compétence (corinne.lemaire@gart.org).
Cette rubrique est ouverte aux 264 adhérents du GART (185 collectivités urbaines, 60 départements et 19 régions).
Alsace
Territoires à
la carte
Depuis l’Antiquité, l’homme a
toujours réalisé des cartes pour représenter la terre, les
nouvelles découvertes, à la gloire d’un royaume ou à
des fins de guerre. Aujourd’hui, les cartes sont omniprésentes
dans notre vie quotidienne : sur des panneaux pour présenter
l’aménagement d’une place, sur Internet pour localiser notre
maison ou décrire nos itinéraires. Mais on sait moins que les
cartes, les schémas, les plans sont utilisés bien en amont de
toute action de communication. Quel rôle joue aujourd’hui la
cartographie dans la connaissance et la gestion des problématiques
d’aménagement du territoire ? C’est la question qui est au
cœur de l’exposition "Territoires
à la carte". Montrer, à travers des exemples concrets,
l’implication des Systèmes d’Information Géographique
(SIG) dans l’analyse, la prospective et la prise de décision
politique. Trois thèmes sont déclinés : le transport
ferroviaire, la trame verte et la viabilité hivernale. Gérer les
routes en hiver, décliner la trame verte dans un document
d’urbanisme, optimiser la qualité du service TER…, autant de
sujets, de questions à traiter et de services à rendre au
citoyen, sur lesquels interviennent les SIG. En savoir plus ? : cliquez
ici.
Dunkerque
Ouverture d'une Maison
du développement durable
La Communauté urbaine a inauguré
jeudi à Dunkerque la "Maison 3D" (Dunkerque pour le
développement durable), le premier centre pédagogique permanent
sur le développement durable destiné à sensibiliser tous
les publics à cette question. Implantée à proximité
du pôle de valorisation des déchets de Dunkerque, la maison, d'une
superficie de 1.500 m2, est divisée en sept espaces différents et
comprend de nombreuses illustrations ludiques et pédagogiques, comme des
bornes interactives ou des murs d'images. Quatre thématiques
liées au développement durable sont plus particulièrement
illustrées: l'énergie, l'eau, les déchets et les
transports. Le centre accueillera également des conférences, des
débats, des projections et des animations thématiques pour
accompagner des campagnes nationales ou mondiales comme la journée mondiale
de l'eau en mars ou la semaine du développement durable en avril. Source : Le Moniteur du
31/01/2008.
Lille
La Métropole
mise sur des bus à grande fréquence
Vendredi dernier, la communauté urbaine de
Lille a inauguré sa toute première ligne de bus à niveau
élevé de service (Liane), soit un passage toutes les 6 minutes en
heure de pointe. Cette ligne nord-sud de l'agglomération lilloise (Ronchin-Lille-Comines) s'étend sur 25
kilomètres, dont 5,5 km en site propre, et est desservie par 30 bus
fonctionnant au biogaz issu du centre de valorisation organique de la
métropole. Grâce à un dispositif électronique de
priorité aux feux, ces bus devraient avoir une vitesse commerciale
équivalente à celle des tramways. Cette première Liane a
représenté un coût de 14,5 millions d'euros en voirie et de
8 millions d'euros en matériel. Une seconde Liane sera ouverte en
septembre prochain entre Wattignies et Loos. Transpole,
la filiale de Keolis qui exploite les transports en
commun de la métropole lilloise, a transporté 136 millions de
voyageurs en 2007. Source : Les Echos du 05/02/2008.
Cette rubrique est aussi la vôtre ! N’hésitez pas à nous faire parvenir des informations que vous souhaiteriez voir publiées : HTUmobilites@gart.org.
6e Conférence
nationale consultative des sillons
RFF travaille
sur un plan de cadencement du réseau ferré national
à horizon 2013
La 6e Conférence nationale consultative des
sillons s’est réunie mardi 5 décembre au siège de
Réseau Ferré de France (RFF). Cette instance informelle de
concertation, qui réunit l’ensemble des acteurs du système
ferroviaire, parmi lesquels les "nouveaux entrants" sur le
marché du fret ferroviaire français, a notamment abordé la
question du développement du cadencement dans un contexte
réglementaire en pleine évolution : adoption du 3e
paquet ferroviaire européen (qui prévoit l’ouverture du
réseau aux voyageurs en 2010) ; évolution de la
réglementation en matière de desserte portuaire ; réforme
du système de tarification, etc. L’organisation ferroviaire
française risque également d’être bouleversée
par la nouvelle donne du Grenelle de l’Environnement :
l’objectif étant une augmentation de la part du fret ferroviaire
de 25% d’ici 2012. La réalisation de cet objectif ambitieux passe
une recomposition du paysage ferroviaire français : Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux transports a
ainsi confirmé cette semaine par voie de presse (La Tribune, 4
février) la création d’une autorité de régulation
ferroviaire comme une des mesures phares du projet de loi de programmation du
Grenelle de l’Environnement, prévu avant
l’été. Cette annonce intervient dans un contexte financier
périlleux pour RFF (en 2006, la perte nette de RFF s'élevait
à 283 millions d'euros pour un endettement de 27,4 milliards d'euros).
Son Président, Hubert du Mesnil a
récemment alerté l'Etat sur la tenue
de ses engagements envers l’Etablissement public
créé en 1997. « Le développement durable, c'est
d'abord faire rouler plus de trains sur le réseau existant, notamment en
le renouvelant, en réduisant son coût, en le sécurisant et
en le rendant accessible », a-t-il indiqué. Des propos
qui vont dans le même sens que ceux tenus mardi 5 février devant
les acteurs du fret ferroviaire : « Le seul moyen de
gérer l’équilibre de la croissance des activités TER
et Fret est le cadencement, afin d’optimiser les capacités entre
les deux modes. Il vaut mieux utiliser les capacités disponibles plutôt
que de dépenser des milliards dans la construction de lignes fret
dédiées. Nous devons tirer le meilleur parti du réseau
ferré national », a t-il ainsi tenu à souligner lors de la Conférence
nationale consultative des sillons au cours de laquelle un projet de
déploiement national du cadencement ferroviaire a
été présenté. Seuls les réseaux rhônalpins (Rhône-Alpes
ayant instauré la cadencement en décembre
dernier) et Sud Bourgogne sont concernés pour 2008. En revanche, la
politique du cadencement devrait s’accélérer en 2009, avec
une mise en œuvre en Normandie, au Nord de la Région Bourgogne et
en PACA. RFF se fixe comme objectif un déploiement complet du
cadencement à l’échelle du territoire national en 2013. La
première étape de ce plan aura lieu en mars 2008 avec la définition des dessertes en concertation avec
les entreprises ferroviaires et les autorités organisatrices de
transport régional.
RFF sur
le Web : www.rff.fr.
Nomination
Anne Lieure devient directrice des relations institutionnelles
du groupe Kéolis
Après un début de carrière en
tant qu’attachée parlementaire, Anne Lieure
a occupé la fonction de secrétaire générale
adjointe du GART, entre 1997 et 2002, où elle était notamment en
charge des relations institutionnelles avec le Parlement, les cabinets
ministériels, les associations d’élus, les organismes
professionnels et les institutions européennes. En mai 2002, elle a
été appelée au Cabinet de Dominique Bussereau,
secrétaire d’Etat aux transports et à la mer où elle
a d’abord été conseiller technique, chargée des
transports urbains et des relations avec le Parlement avant de le suivre au
ministère de l'Agriculture. En mai 2007, elle est nommée conseillère
parlementaire au Secrétariat d’Etat chargé des transports
que dirige à nouveau Dominique Bussereau. Au
sein du groupe Keolis, elle est directement
rattachée au président du directoire Michel Bleitrach.
A l’heure où les transports en commun constituent un enjeu majeur
dans toute politique de la ville, l’arrivée de cette experte
reconnue traduit la volonté de Keolis de
renforcer son écoute et sa bonne compréhension des attentes des
Autorités organisatrices. Michel Destot,
président, les membres du Bureau et du Conseil d'administration ainsi
que l'équipe permanente du GART souhaitent à Anne Lieure succès et bonheur dans ses nouvelles
fonctions. Kéolis sur le Net : cliquez ici.