1er février 2012. Philippe Goujon, député de Paris, vient de dévoiler son Plan National Vélo destiné à promouvoir les politiques cyclables et la pratique du vélo sur le territoire. Le GART salue cette publication qui promeut une mobilité alternative à la voiture individuelle. Toutefois, compte tenu de l’objectif ambitieux du Gouvernement de porter à 10% la part modale des déplacements à vélo d’ici 2020, le GART aurait souhaité que soit davantage mis l’accent sur plusieurs points essentiels.
Le GART salue en particulier :
→ l’annonce de la sortie prochaine de l’arrêté relatif à l’obligation de créer des locaux à vélos conformément à l’article 57 de la loi Grenelle 2 (les enjeux du stationnement sont essentiels) ;
→ l’annonce de mesures fiscales telles que la mise en place de l’indemnité kilométrique pour les déplacements domicile-travail effectués à vélo ;
→ l’inventaire des portions du réseau routier national nécessitant un aménagement cyclable ;
→ les mesures relatives aux véloroutes et voies vertes.
Toutefois, compte tenu de l’objectif ambitieux du Gouvernement de porter à 10% la part modale des déplacements à vélo d’ici 2020, le GART aurait souhaité que soit davantage mis l’accent sur :
→ les moyens mis en place pour soutenir les politiques déployées par les collectivités ;
→ l’évolution des compétences des AOTU en charge de l'élaboration des PDU pour qu'elles disposent de tous les leviers nécessaires à la mise en place de politiques cyclables cohérentes à l’échelle des PTU ;
→ des préconisations plus ciblées visant à une meilleure articulation entre vélos et transports collectifs (développement des pôles d’échanges aux abords des gares ferroviaires facilitant l’usage des vélos en libre service, mises à disposition d’espaces dédiés sécurisés, etc.) ;
→ des capacités financières plus importantes pour la coordination interministérielle du vélo.
A noter que le GART a publié en 2009 une étude intitulée « Tour de France des services vélos » recensant les solutions proposées par les autorités organisatrices de transport désireuses de développer leurs politiques cyclables par la mise à disposition de services vélos.