Mobilités (e-lettre)

Edition du 21 octobre 2011

23èmes Rencontres nationales du transport public : faire ensemble les meilleurs choix pour l'avenir

Grand rendez-vous national d’échanges et de découverte des dernières innovations du secteur, les 23èmes Rencontres nationales du transport public se sont achevées vendredi 14 octobre 2011 à Strasbourg sur un bilan très positif. Bernard Soulage, président du GIE Objectif transport public, tient à remercier tous les participants à l’événement, « aussi nombreux que lors de l’édition précédente qui avait connu un record. Les 151 exposants ont accueilli des élus et des professionnels particulièrement intéressés par leurs présentations, dont certaines en avant-première. Quant aux onze tables rondes, elles ont connu une grande affluence. La thématique des congrès du GART et de l’UTP, "Mobilités : l’heure des choix", concernait en effet chacun de nous. Je suis très heureux de ces Rencontres à la fois studieuses et conviviales. » Roland Ries, président du GART et maire de Strasbourg, a rappelé « l’engagement sans faille de l’ensemble des acteurs du secteur ». Il a souligné qu’ « une autre voie que celle du tout automobile est possible dans notre pays. Il revient à l’ensemble des acteurs d’accompagner ce changement des mentalités et des pratiques, sans doute trop timide mais néanmoins bien réel. » Michel Bleitrach, président de l’UTP, a salué « la collaboration entre les élus locaux et les entreprises réunies ici, et qui fait l’originalité des Rencontres nationales du transport public. Parvenir à des engagements partagés, concrets, c’est la vocation des tables rondes qui ont abordé les sujets clés pour la pérennité et le développement de nos métiers. » Le 13 octobre, Thierry Mariani, ministre chargé des Transports, a montré son attachement à la profession par une visite de l’exposition où opérateurs et industriels français présentaient les véhicules, les matériels et les services de demain. Enfin, pour la première fois, les Challenges de la Journée du transport public ont été remis dans le cadre de ces Rencontres à sept réseaux de transport récompensés pour leurs actions de communication en faveur de la mobilité durable et leurs initiatives de transport dans trois catégories : information sur le réseau, multimodalité/intermodalité et changement de comportement.

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Edition du 30 septembre 2011

23e Rencontres nationales du transport public : plus que quelques jours pour vous inscrire !

Le GART et l’UTP, réunis au sein du GIE Objectif transport public, organisent à Strasbourg les 23e Rencontres nationales du transport public. Depuis plusieurs années, le secteur du transport public est confronté à une raréfaction des ressources financières et énergétiques et aux demandes croissantes des voyageurs pour une offre plus performante. Des éléments difficiles à concilier si l’on ne fait pas des choix clairs en faveur de la mobilité collective. Après les initiatives lancées par le Grenelle de l’environnement, comment offrir une prestation de qualité à des clients toujours plus exigeants et qui restent attachés à l’utilisation de leur voiture ? En faisant le choix d’énergies durables ? De financements innovants ? De nouveaux modèles économiques ? D’un espace public soucieux de l’équité entre les modes de déplacements? D’une information voyageurs plus efficace ? Quels sont les arbitrages nécessaires pour faire évoluer le service ? Élus et entreprises se mettent autour de la table pour trouver les bonnes équations.

Pendant les trois jours de congrès, les acteurs du monde du transport public et des déplacements se donneront rendez-vous autour de 11 tables rondes :

1. Le NFC : quels impacts sur la billettique et l'information multimodale ?
2. Réinventer le business model du transport public urbain
3. Réviser la tarification pour entrer dans un cercle vertueux
4. La région Grand Est : vitrine de la profession ?
5. Quelle représentation européenne pour les autorités organisatrices de mobilité ?
6. Penser le bus comme un système : point d’étape du projet européen "European Bus System of the Future"
7. La marque dans le transport public : gadget ?
8. Quelle fiscalité pour le financement de la mobilité durable ?
9. Environnement et mobilité : quels outils pour les politiques publiques locales ?
10. La mobilité transfrontalière
11. Booster la fréquentation et les recettes du transport public urbain

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Edition du 19 septembre 2011

Roland RIES réélu président du GART

Au cours de notre Assemblée générale qui s’est tenue ce jour à Paris, Roland RIES, sénateur-maire de Strasbourg, a été réélu à l’unanimité des votants président du GART pour un mandat de 3 ans. L’Assemblée générale a également élu le nouveau conseil d’administration composé de 40 membres représentants les collectivités locales urbaines, départementales et régionales. Roland RIES a tout d’abord tenu à saluer l’action collective des élus du GART au cours de la mandature 2008-2011. La mobilisation des élus transports, toutes tendances confondues, a notamment conduit à l’adoption de la quasi-totalité des amendements déposés par les élus du GART dans le cadre du Grenelle de l’environnement. Développement de l’autopartage, des vélos en libre-service, possibilité d’expérimenter le péage urbain pour les agglomérations de plus de 300 000 habitants, majoration du versement transport pour les communes touristiques (complétée, en 2010, par l’augmentation du versement transport pour les agglomérations de moins de 100 000 habitants) sont autant d’outils juridiques et financiers qui faciliteront la transformation des autorités organisatrices de transport en autorités organisatrices de la mobilité durable. Des dossiers importants attendent les nouveaux administrateurs du GART pour faire avancer la cause de la mobilité durable dans notre pays : ferroviaire, transport de marchandises, dépénalisation et décentralisation du stationnement, coopération institutionnelle pour accroître l’intermodalité et renforcer l’attractivité des transports publics, développement des usages alternatifs à la voiture individuelle et obtention du lancement d’un troisième appel à projets TCSP. Un conseil d’administration d’installation se réunira le 19 octobre 2011 dans nos locaux afin de désigner les vice-présidents, les membres du Bureau ainsi que les présidents des différentes commissions du GART.

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Edition du 1er juillet 2011

Assises / Etats généraux du secteur ferroviaire : le GART se félicite de voir ce thème porté sur la place publique et ne manquera pas de faire entendre sa voix

Dans le cadre de son audition par le Sénateur Grignon, le 27 mai 2011, le GART avait appelé à l’émergence d’un grand débat national sur la situation du ferroviaire dans notre pays. Lors du colloque « Transport ferroviaire régional de voyageurs : concurrence et conditions d'emploi », le 16 juin 2011 au Conseil Économique et Social et environnemental, Mme Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, a annoncé la convocation d’Assises du ferroviaire en septembre 2011. A cette occasion, le président de la commission Transport de l’Association des Régions de France (ARF), M. Jacques Auxiette, a également évoqué la tenue d’États généraux du transport ferroviaire régional le 28 septembre 2011 à Nantes. Le GART se félicite de voir la problématique du ferroviaire portée sur la place publique, tant est crucial pour l’avenir de ce secteur d’engager les réformes qui s’imposent. Le GART participera sans exclusive à tous les débats qui permettront de faire avancer ce dossier qui constitue, rappelons-le, l’un des objectifs majeurs du Grenelle de l’environnement, et ne manquera pas de faire entendre sa voix.

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Edition du 27 mai 2011

Remise du rapport Grignon sur l’ouverture à la concurrence du ferroviaire régional : les remarques du GART

Le Sénateur Grignon a remis son rapport intitulé : « Conditions pour une expérimentation portant sur l’ouverture à la concurrence des services de transports ferroviaires régionaux de voyageurs » à Thierry Mariani, secrétaire d’État aux Transports. Si les élus du GART tiennent à souligner qu’ils n’ont pas de position unanime sur le principe de l’ouverture à la concurrence du ferroviaire régional, ils souhaitent néanmoins mettre l’accent sur quelques éléments essentiels de l’organisation du système ferroviaire de notre pays.

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Edition du 13 mai 2011

Situation de l’industrie ferroviaire française : le GART auditionné à l’Assemblée nationale

Le 10 mai 2011, Pierre MATHIEU, vice-président de la région Champagne-Ardenne, et Denis JULLEMIER, délégué communautaire à la communauté d'agglomération Melun Val de Seine, tous deux vice-président du GART, ont été entendus à l’Assemblée nationale par MM. les députés BOCQUET et PATERNOTTE dans le cadre de la commission d’enquête parlementaire sur la situation de l’industrie ferroviaire française. A cette occasion, les élus ont d’abord tenu à saluer la volonté de la représentation nationale de soutenir cette filière industrielle reconnue par l’État comme étant l’une des onze filières d’ « excellence » et d’ « avenir ». Les élus du GART ont également tenu à rappeler que c’est aujourd’hui principalement sur leur fonds propres que les régions financent un trafic en croissance continue (+ 51% entre 2002 et 2009) se traduisant par une hausse considérable des dépenses d’investissement et de fonctionnement (+ 63% entre 2002 et 2008).

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Edition du 29 avril 2011

Ouverture à la concurrence du ferroviaire régional : le GART auditionné par le Sénateur Grignon

Le 27 avril 2011, une délégation d’élus du GART, composée de MM. Ries, président, Pierre Mathieu et Christian Parra, vice-présidents, et Jean-Paul Martinerie ont été entendus au Sénat par le Sénateur Grignon dans le cadre de l’élaboration de son rapport sur l’ouverture à la concurrence du ferroviaire régional. A cette occasion, les élus ont tenu à souligner que s’ils n’avaient pas de position unanime sur le principe de l’ouverture à la concurrence du ferroviaire régional, ils souhaitaient souligner quelques éléments essentiels de l’organisation du système ferroviaire de notre pays.

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Edition du 1er avril 2011

Mars 1981 - Mars 2011 : le GART a fêté ses 30 ans au Sénat

Il y a trente ans, au Sénat, les représentants de 63 autorités organisatrices portaient sur les fonts baptismaux un nouvel organisme chargé de les représenter : le Groupement des Autorités Responsables de Transport. Objectifs ? Surmonter le handicap lié à l’absence de structure d’échanges d’information, donner aux autorités organisatrices de transport un outil de représentation et de coordination mais aussi engager le dialogue avec toutes les parties prenantes du secteur. Tout au long de l'année qui vient de s'écouler, le GART a fêté le trentième anniversaire de sa création. Mais, au-delà des moments festifs et conviviaux, nous avons souhaité faire un point d'étape approfondi sur l'avenir de la mobilité. Point d'orgue de cette année de prospective, le GART a organisé, mardi dernier, le colloque final de ses trente ans dans le lieu même de sa création. Sur le thème "Mobilités 2020 : pensons l'avenir !", il y était question de l'ambition que donnera notre pays au transport public à l'horizon 2020 et au-delà. Des responsables politiques, des scientifiques et des experts de premier plan étaient présents tels que Gérard Larcher, Joël de Rosnay, Gilles Savary, Jean-Christophe Victor, etc…

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Edition du 11 mars 2011

Mobilités 2020 : pensons l'avenir !

Tout au long de l'année qui vient de s'écouler, le GART a fêté le trentième anniversaire de sa création. Au-delà des moments festifs et conviviaux, nous avons souhaité faire un "point d'étape" approfondi sur l'avenir des déplacements. Point d'orgue de cette année de prospective, le GART organise le colloque final de ses trente ans le 29 mars prochain au Sénat. Sur le thème "Mobilités 2020 : pensons l'avenir !", il y sera question de l'ambition que donnera notre pays au transport public à l'horizon 2020 et au-delà. Des responsables politiques et des scientifiques de premier plan nous honoreront de leur présence.

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Edition du 25 février 2011

Résultat du 2ème appel à projet pour les TCSP de province : le GART prend acte du respect des engagements de l’État et en appelle à un 3e appel à projet

À l’occasion de l’annonce par le ministère de la liste des villes retenues pour leurs projets de transports en site propre (TCSP) présentés dans le cadre du Grenelle 2, le GART constate avec satisfaction que la totalité des dossiers susceptibles d’être mis en chantier avant juillet 2013 seront financés par l’État. Le GART se félicite d’avoir été entendu sur l’une de ses revendications en ce que les projets présentés n’ont pas été plus sévèrement jugés que ceux de l’appel à projets de 2008 (cf. communiqué de presse du GART du 19/10/2010). S’agissant des dossiers classés dans la liste complémentaire, le GART prend acte des considérations techniques avancées par le ministère mais demande néanmoins que ces projets, dont la pertinence est avérée soient rapidement financés. Considérant enfin le volontarisme jamais démenti des collectivités territoriales en matière d’accroissement d’offre de transport public et l’importance des besoins en la matière, le GART appelle donc au lancement d’un troisième appel à projets dès 2011 pour tenir compte de l’agenda électoral des mois qui viennent.

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