1er décembre 2010. Le constructeur Irisbus (membre du club Partenaires du GART) et la RATP ont présenté à Paris le prototype d'un nouveau bus hybride, plus économe en carburant. Baptisé Hynovis, ce nouveau bus au plancher surbaissé est doté d'un système d'hybridation hydraulique qui permet de récupérer l'énergie libérée au freinage, et sollicite donc moins le moteur. Une fonctionnalité "stop/start" arrête ce dernier aux arrêts, supprimant toutes émissions polluantes de gazole au ralenti. "On estime qu'on peut réaliser de 15 à 30% d'économie de carburant avec ce genre de bus", la performance dépendant de la technologie choisie, des lignes empruntées par le véhicule et de la saison, a indiqué Laurent Méret, directeur du département matériel roulant bus de la RATP. Ce nouveau bus circulera bientôt sur différentes lignes de la RATP, tant en milieu urbain très dense que sur des voies réservées en banlieue et sur des reliefs accidentés.
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