Les systèmes de transports collectifs sont déterminés par des éléments complexes de nature technique, réglementaire, historique et institutionnelle. Leur production relève de champs très divers (gestion de l'énergie, caractéristiques du matériel roulant, infrastructure, sécurité du fonctionnement, des passagers, des personnels et de leur environnement, accessibilité de la chaîne de déplacement, techniques d'exploitation. L'intermodalité - bien pensée et dans un urbanisme cohérent – facilite le report modal. Cette démarche fait référence à des normes, des dispositions réglementaires évolutives ou à des démarches empiriques diverses. Lors de la mise en œuvre des systèmes de transports de personnes, la responsabilité des AOT peut être engagée. Les aspects économiques, sociaux ou environnementaux qui en découlent ont un impact politique important au plan local. Dans ce contexte, le GART intervient sur des domaines combinant des connaissances théoriques, une approche globale et systématique et l'expérience des réalités concrètes. Cette intervention est située à l'interface entre l'AOT et les organismes professionnels ou les services de l'Etat qui comptent parmi les acteurs concernés par la mise en œuvre des transports collectifs dans l'espace public.
Fin de dépôt des candidatures : 16 avril 2012. Le 16 décembre 2011, l'ADEME a lancé un appel à manifestation d’intérêt (AMI) "véhicules lourds routiers" dans le cadre du programme gouvernemental "véhicule du futur", doté d’un budget d’1 Md€ dont 750 M€ sur les véhicules routiers. L’ADF et des départements volontaires ont en effet défini, avec l’aide de la Fédération nationale de transport des voyageurs (FNTV), le cahier des charges fonctionnel de l’autocar du futur auquel les porteurs de projets pourront répondre d’ici le 16 avril 2012.
19 janvier 2012. Safra à remporté hier soir le Septuor - décerné par la Dépêche du Midi - dans la catégorie "Promotion du Territoire". Un très beau prix qui récompense l'entreprise pour son projet innovant Businova. C'est Vincent Lemaire, le président de la société albigeoise Safra qui est venu recevoir le prix de la Promotion du territoire qui lui a été remis par Bruno Magimel au nom d'EDF qui parrainait la distinction. La Safra, spécialiste de la carrosserie industrielle, vient d'inventer un bus hybride non polluant destiné au centres urbains. Avec ce nouveau véhicule, cette PME du Tarn qui emploie 150 salariés s'ouvre un marché mondial mais entend bien poursuivre sa croissance en restant sur ses terres d'origine, le Tarn.
Fin de dépôt des candidatures : 17 janvier 2012. L’ADEME a émis un appel à manifestation d’intérêt dans le domaine des systèmes de transports ferroviaires. L’objectif de l’AMI est d’expérimenter et de promouvoir les technologies et systèmes d’organisation qui contribueront au développement des axes suivants : l’efficacité énergétique, les émissions de gaz à effet de serre, et les autres nuisances tel que le bruit ; l’augmentation de la performance du système ferroviaire ; et la fiabilité, la sécurité et la sûreté.
6 janvier 2012. En 2012, huit lignes de tramway seront inaugurées et cinq prolongées en région Ile-de-France et dans les agglomérations de Brest, Dijon, Le Havre, Lyon, Montpellier, Nantes et Orléans.
12 décembre 2011. Les tramways du réseau de Montpellier Agglomération sont conçus comme de véritables œuvres d’art et, le design des lignes 3 et 4 de tramway vient de nouveau surprendre par son originalité.
6 décembre 2011. La première rame TER Regiolis a été présentée à Strasbourg en présence de Philippe Richert, Ministre chargé des Collectivités Territoriales, Président du Conseil Régional d’Alsace, et Patrick Kron, Président-Directeur Général d’Alstom. Issu de la gamme Coradia Polyvalent d’Alstom, ce train constitue la nouvelle génération de trains régionaux développés avec la SNCF pour les Régions françaises.
23 novembre 2011. Safra vient de décrocher le marché de rénovation de 175 autobus AGORA GAZ, pour le territoire lillois. Le premier bus a été enlevé le 26/10/2011, et ce chantier devrait s'étaler sur 6 ans. En tout, ce sont 21 AGORA Standards, 151 CITELIS Standards ainsi que 3 articulés qui vont passer dans les ateliers d'Albi pour une rénovation complète.
10 novembre 2011. La communauté d’agglomération du Grand Besançon (CAGB) a attribué la construction du premier lot de sa future ligne de tramway au groupement formé par SACER PNE, SCREG Est, Roger Martin, Colas Rail et Alstom Transport. Ces deux dernières entreprises seront en charge de la pose de la voie. Ce contrat s’élève à plus de 40 millions d’euros dont sept reviennent à Alstom Transport.
3 novembre 2011. Quatre navettes automatiques accueillent des voyageurs depuis le 3 novembre 2011 sur la ligne 1. Le trafic va rester mixte pendant plus d’un an. Le nouveau service a été inauguré par Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Écologie et des Transports, Jean-Paul Huchon, président du Stif et Pierre Mongin, président de la RATP, qui a insisté sur le renforcement de capacité que permet l’automatisation (coût : 700 millions).
31 octobre 2011. Le Président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika, a inauguré la première ligne du métro de la capitale algérienne réalisée par un groupement composé de trois entreprises : Siemens France (leader du groupement), VINCI Construction Grands Projets et CAF.