5 juin 2009. Afin de mettre en place le contenu de la concertation et son organisation, une première réunion a eu lieu avec les principaux acteurs et associations d’usagers des deux-roues motorisés (2RM). Cette concertation s'appuie sur les travaux de l’INRETS et sur le rapport Guyot, et se donne pour objectif final de faire au gouvernement des propositions pouvant être appliquées, à court ou long terme, dans le but de diminuer le nombre d’accidents des 2RM.
En 1990 le nombre de tués en deux-roues motorisés représentait 9% de la totalité des morts sur la route. Ce chiffre est aujourd’hui passé à 20% malgré une nette diminution globale du nombre de morts depuis 2002. La part des deux-roues motorisés, dans les morts et blessés graves, n’a cessé d’augmenter : en 2005, ils étianet 23,5%. Aujourd’hui, le nombre de blessés graves parmi les usagers des 2 RM a dépassé celui des automobilistes.
Objectif
Diminuer les victimes usagers des 2RM et améliorer la sécurité passive et active des 2 RM aussi bien au niveau français qu’européen. Il est prévu que la Commission européenne se réunisse sur le sujet à la rentrée. A l'échelon national, les travaux de concertation devraient alimenter les travaux européens.
→ La vitesse : le contrôle automatisé n’a pas donné les effets escomptés sur les 2RM ;
→ amélioration des la détectabilité des 2RM : une étude européenne montre que les automobilistes, considérés comme responsables d’un accident impliquant un 2RM, était dû à un échec de détection ;
→ réduire la sur-vulnérabilité physique des 2RM ;
→ améliorer les infrastructures (traiter les obstacles fixes de la route) ;
→ améliorer les statistiques ;
→ renforcer la formation …
De plus, une évolution du code de la route est envisagée.
Cinq groupes de travail sont organisés (avec une réunion plénière prévue en semaine 28) :
1/ mieux connaître les causes et conséquences de l’accident ;
2/ la formation ;
3/ l’infrastructure et le partage de l’espace public : l’accès des 2RM au couloir bus, réglementer l’implantation du mobilier urbain, promouvoir plus d’espaces pour le stationnement des 2RM… ;
4/ le véhicule ;
5/ l’usager, les règles et les équipements.