25 janvier 2012. Au-delà du développement des transports collectifs, qui a permis une forte augmentation de la fréquentation du réseau, la communauté urbaine de Bordeaux (CUB) a décidé, à l’initiative de son Président, Vincent Feltesse, d’engager une réflexion globale pour repenser le modèle de mobilité de l’agglomération bordelaise.
Bousculant les cadres institutionnels classiques, un « Grenelle des mobilités » est décliné pour la première fois au niveau local. Il associe tous les acteurs de la métropole pour accompagner les évolutions des comportements, co-produire des solutions innovantes et inventer les mobilités de demain.
Il s’agit de relever plusieurs défis, comme la congestion de l’agglomération bordelaise (notamment de la rocade) et la réduction des émissions de gaz à effet de serre, en repensant les politiques publiques en matière de transports individuels et collectifs.
Pour Vincent Feltesse, « Le Grenelle doit déboucher sur une révolution des comportements. Si le programme de grands travaux doit être poursuivi, il existe sans doute aussi des solutions simples et peu onéreuses pour décongestionner la circulation, par exemple en agissant sur les rythmes urbains ou en incitant à un usage plus collectif de la voiture. Nous ne nous interdirons aucune piste de réflexion ».
Représentants de l’État et des collectivités, employeurs, salariés, associations d’usagers et experts se sont réunis ce matin pour l’ouverture des travaux. Ces différents collèges se rencontreront régulièrement autour de six thématiques :
- les grands déplacements (flux de personnes et de marchandises) ;
- la relation entre mobilité et emploi ;
- les évolutions des rythmes urbains ;
- la voiture autrement ;
- le partage les futurs ;
- les transports collectifs et l’organisation territoriale.
Un rapport final, qui pourrait réunir une charte des mobilités, des orientations à intégrer aux documents de planification de chaque institution, des engagements et des programmes d’action partenariaux, sera présenté à l’été 2012.
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