L’intermodalité est un concept qui permet l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement. Cette définition peut s'appliquer tant aux déplacements de personnes qu’au transport de marchandises. On emploie le terme de multimodalité pour envisager plusieurs déplacements ou chaînes de transports distincts empruntant chacun un mode ou une combinaison de modes différents. Le passage d'un mode à un autre s'appelle la rupture de charge. Pour désigner les lieux où l'on change de mode - dans le domaine du transport de passagers - on parle de pôles d'échanges, tandis que dans le fret on utilise la notion de plate-forme multimodale. L’intermodalité passe aussi par la mise en place d’outils relatifs à l’information multimodale ou à la billettique. Ces pages sont entièrement consacrées aux actions des collectivités adhérentes au GART. N'hésitez donc pas à nous faire parvenir les informations que vous souhaiteriez voir publiées !
10 février 2012. Le Pôle métropolitain Strasbourg-Mulhouse, le premier créé en France, a été installé à Strasbourg. « Il y a quelque chose d’historique ! » a relevé Jean-Marie Bockel, premier président du Pôle métropolitain Strasbourg-Mulhouse — fort de 40 % de la population alsacienne — installé officiellement le 10 février 2012 en la grande salle des Mariages de l’Hôtel de Ville de Strasbourg.
10 février 2012. Depuis le 1er janvier 2012, la ligne n°7 reliant Mâcon à Chalon-sur-Saône est exploitée par la première société publique locale (SPL) départementale chargée des transports, Sud Bourgogne transport mobilité (SBTM).
9 février 2012. Depuis le 2 janvier 2012, le réseau Artis de la communauté urbaine d’Arras (94 059 habitants et 24 communes) a totalement transformé son architecture.
8 février 2012. Jean-Paul MARTINERIE, représentant du GART, a été élu président du Comité des Partenaires du Transport Public (CPTP). Sous la présidence de Jean-Paul Huchon, le conseil d'administration du Syndicat a également élu Pierre SERNE, actuel vice-président Transport du conseil régional, vice-président du STIF.
27 janvier 2012. Philippe Richert, ministre chargé des Collectivités territoriales, président du conseil régional d’Alsace, Pierre-Etienne Bisch, préfet de la région Alsace, préfet du Bas-Rhin, Jean-Louis Hoerlé, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de région Alsace, et Alain Beretz, président de l’Université de Strasbourg, ont présenté la nouvelle organisation de l’écosystème régional de l’innovation à la Maison de la Région.
26 janvier 2012. La première rame Citadis destinée à Dijon est arrivée dans le nouveau centre d’exploitation et de maintenance du futur réseau. Longue de 33 m, cette rame avait quitté six jours plus tôt le site Alstom de La Rochelle. Les essais démarreront en février 2012, pour une mise en service commerciale prévue en septembre 2012 sur les lignes T1 (8,5 km, 16 stations) et T2 (11,5 km, 21 stations). Rappelons que les 33 trams pour le Grand Dijon font partie d’un marché passé en commun de « plus de 100 millions d’euros » avec la communauté d’agglomération de Brest (20 trams).
26 janvier 2012. Les résultats de fin d’année confirment le succès d’Optymo avec des résultats remarquables pour le plus petit département de France. 8 millions de validations de titres de transports Optymo ont été enregistrées pour cette année sur l’ensemble du département du Territoire de Belfort. Soit une augmentation de 66% depuis la création du réseau en 2007. Cela représente une progression de 750 000 voyages par an sur le département, soit 3 millions de voyages supplémentaires comparé à 2007. Sur les lignes urbaines, Optymo connait une augmentation de fréquentation encore plus spectaculaire de 75 % en 4 ans (de 3,5 millions de voyages en 2007 à 6,3 millions en 2011).
25 janvier 2012. Au-delà du développement des transports collectifs, qui a permis une forte augmentation de la fréquentation du réseau, la communauté urbaine de Bordeaux (CUB) a décidé, à l’initiative de son Président, Vincent Feltesse, d’engager une réflexion globale pour repenser le modèle de mobilité de l’agglomération bordelaise.
23 janvier 2012. La Communauté Urbaine de Strasbourg, la Ville de Strasbourg et SNCF Geodis ont signé un protocole d'accord pour développer une nouveau mode d'organisation du transport urbain de marchandises. L'objectif est de développement une logistique du dernier kilomètre plus respectueuse de l'environnement en termes d'émission de CO2 et de nuisances sonores.
19 janvier 2012. Les présidents des 4 agglomérations du pôle métropolitain, se sont retrouvés à la Maison du Rhône de Givors pour la signature d’un protocole d’accord concernant les transports. Christian Trouiller, président de ViennAgglo, Alain Cottalorda, président de la CAPI, Maurice Vincent, président de Saint Étienne Métropole et Gérard Collomb, président du Grand Lyon étaient réunis à la maison du Rhône de Givors pour la signature d’un protocole pour la création d’un syndicat métropolitain des transports.