Les Autorités Organisatrices de transports, régions, départements, communes et agglomérations, se sont efforcées depuis déjà longtemps de mettre en œuvre l’accessibilité dans les transports publics dont elles ont la charge de l’organisation et du financement en prenant en compte toutes les situations de handicap et toutes les populations. Elles sont à l’origine de nombreuses évolutions technologiques qui ont fait progresser la notion d’accessibilité (bus à plancher bas pour tout renouvellement de véhicule, annonce vocale des arrêts, guides d’informations en braille, installation de bandes d’éveils ou de vigilance podotactiles en bord de quai, services spécialisés de transport à la demande…)
La question de l’accessibilité prend, aujourd’hui, une importance nouvelle avec l’exigence d’accessibilité des services de transports collectifs instaurée par la loi pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, publiée au Journal Officiel le 12 février 2005. A travers sa commission « Accessibilité » et la mise en place d’un groupe de travail « Ad hoc », un travail d’investigation est conduit par le GART. Objectif : partager l’expérience des collectivités les plus avancées dans la mise en œuvre d’une politique volontariste en faveur de l’accessibilité des réseaux et l’élaboration de leur schéma directeur d’accessibilité et apporter des éléments susceptibles de préciser les modalités d’application de la loi.
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