Présentation
J.C. Gayssot / C. Parra
Cette commission est co-présidée par Jean-Claude GAYSSOT, vice-président délégué aux Transports, aux Infrastructures routières, Ferroviaires et Aéroportuaires du conseil régional du Languedoc-Roussillon, ancien ministre de l'Equipement, des Transports et du Logement, et Christian PARRA, vice-président délégué aux Transports de la communauté d'agglomération du Grand Nancy et conseiller municipal délégué aux PDU sur le territoire de la commune de Nancy et en charge de la gestion de la Commission des taxis, tous les deux sont membres du Conseil d'administration du GART.
L’explosion des mobilités, la dilatation croissante des espaces urbains et des territoires, parallèlement à la prise de conscience croissante des enjeux sociaux et environnementaux du secteur des transports, multiplient les besoins d’une desserte de transports publics de qualité et d’une approche optimale de l’occupation et de l’utilisation de l’espace.
Pour ce faire, prendre en compte les attentes spécifiques des différentes échelles de mobilité (urbaines et périurbaines) est essentiel : dans les centres urbains et les pôles périurbains, espaces regroupant toutes les fonctions de la ville (habitat, travail, équipements publics, commerce,...), l’enjeu consiste surtout à travailler sur la notion de ville à courte distance et à vitesse apaisée. Au-delà, il faut adapter l’offre de transport collectif à l’éparpillement périurbain, développer des dispositifs « sur mesure », et améliorer l’intermodalité de l’ensemble. Les politiques ne doivent pas se limiter aux centres-villes, et dans cette logique, les politiques de déplacements doivent être cohérentes avec les politiques d’aménagement.
La commission « Mobilité durable » propose d’aborder la mobilité dans son acception tant urbaine que périurbaine. Elle prend par définition en compte les enjeux sociaux et environnementaux posés à l’heure du Grenelle de l’Environnement, du Plan Espoir Banlieue, ou encore du Livre vert sur la Mobilité urbaine de la Commission européenne… autant de vastes chantiers dans lesquels le GART est fortement impliqué.
Elle a donc vocation à considérer différents pans de la mobilité durable, dans une logique de développement des modes les plus vertueux : modes actifs (marche, vélo...), usages partagés de la voiture : autopartage, covoiturage, transport à la demande, et de leur prise en compte dans les plans de déplacements urbains (PDU).
Elle cherche des solutions pour améliorer l'interface entre les domaines des transports et l'urbanisme, qui passent notamment par l'amélioration de l'articulation des documents de planification (plans de déplacements urbains, plans locaux d'urbanisme, schémas de cohérence territoriale, plans climat énergie territoriaux...), par une vision globale de la gestion des activités et des mobilités sur les territoires.
Le secrétariat de la commission "Mobilité durable" est assurée par le Pôle Environnement, Aménagement, Marchandises
