Après la remise du Rapport Attali et les premières déclarations du Président de la République, le GART rappelle que de grands projets urbains ne peuvent se concevoir sans que soit étudiés, au préalable, les besoins de mobilité de ses futurs habitants. Le GART réitère donc son souhait de voir les compétences des autorités organisatrices de transport élargies à tous les leviers favorisant la mobilité durable grâce à la transformation des AOT (autorités organisatrices de transport) en AOMD (autorités organisatrices de la mobilité durable). Le GART se félicite également que la proposition visant la suppression des départements, autorités organisatrices des transports interurbains, ait été écartée par le Président de la République.

Les élus du GART ont écouté avec intérêt les déclarations de Nicolas Sarkozy suite à la remise du rapport de la commission Attali consacré à la libération de la croissance.

Oeuvrant depuis près de 25 ans pour une conception de la ville plus respectueuse de l'environnement et de la qualité de vie de ses habitants, le GART ne peut que se réjouir des propos très volontaristes du Président de la République qui appelle de ses vœux une "nouvelle ville". Toutefois, cette métamorphose urbaine ne pourra se faire sans que soit menée, en parallèle, une réflexion globale et cohérente en matière de mobilité. En effet, vecteurs de désenclavement et de cohésion territoriale, les déplacements doivent donc, sans plus attendre, être placés au cœur de tout projet de rénovation ou de création urbaine.

Aussi, les élus responsables de transport pensent-ils qu'il est désormais urgent de regrouper les différents leviers de la compétence "mobilité durable" (transports collectifs, taxis, voirie, stationnement…) entre les mains de nouvelles autorités organisatrices désormais en charge de toute forme de déplacement. Cette pragmatique et saine "mutualisation" leur donnera la possibilité de pleinement mettre en œuvre les Plans de Déplacements Urbains (PDU) qu’elles sont chargées d’élaborer et ainsi de pouvoir concrètement mener à bien de profonds et indispensables changements.

A l'heure de la poursuite des débats du Grenelle de l’environnement et alors que les déplacements alternatifs à la voiture particulière sont reconnus comme une nécessité, c'est donc tout naturellement que la création d’une véritable compétence de la mobilité durable s’impose.