A Nicolas Sarkozy a officiellement dévoilé le plan "Espoir Banlieue". Les élus du GART constatent avec satisfaction que leur contribution au volet "transport" de ce plan, rédigée en collaboration avec l’Association des maires Ville & Banlieue, a porté ses fruits. En effet, la question de la mobilité tient un rôle stratégique dans les actions envisagées pour désenclaver les quartiers et mettre fin à l'isolement de ses habitants. Toutefois, force est de constater que les problèmes de financement en région Ile-de-France demeurent entiers.

Les élus du GART se félicitent que le Président de la République reconnaisse comme flagrants les besoins de transports collectifs dans les quartiers en difficulté. Ils sont prêts à s’engager pour participer aux efforts du plan "Espoir banlieue" qui est en phase avec les propositions qu’ils avaient faites avec l’Association des Maires Ville et Banlieue.

Dans ce cadre, ils approuvent l’idée de prélever 500 millions d'euros pour le désenclavement des quartiers en difficulté dans l'enveloppe des 4 milliards € de subventions annoncés dans le cadre du Grenelle de l’environnement pour développer les transports en commun en site propre (TCSP).

Mais les 4 milliards promis lors du Grenelle de l’environnement étant fléchés pour les agglomérations hors Ile-de-France, ils sont opposés à tout prélèvement sur cette somme pour financer le désenclavement des quartiers en difficulté en Ile-de-France. Ils rappellent que, suite à l’annonce du réengagement de l’Etat pour aider les collectivités à développer leurs TCSP, ils avaient déploré qu’aucun financement ne soit prévu pour l’Ile-de-France.

Les élus du GART réitèrent donc leur demande d’un soutien financier de l’Etat au développement des transports collectifs en Ile-de-France, notamment pour désenclaver les quartiers en difficulté.