Mardi dernier, le Livre Vert sur les transports urbains, pour la rédaction duquel Michel Destot, président du GART, a grandement contribué, a été présenté par Jacques Barrot, vice-président de la Commission européenne en charge des Transports. Ne négligeant pas le problème du financement, ce texte fait, entre autres, deux préconisations saluées par le GART : l'encouragement des efforts des collectivités pour une mobilité durable (mais dans le respect du principe de subsidiarité) et l'échange des bonnes pratiques au-delà des frontières.

Le GART se félicite de voir le Livre Vert s'emparer de la question du financement des transports urbains en indiquant qu'une meilleure utilisation des fonds structurels est possible et qu'une "aide ciblée de l'UE consacrée au financement du transport urbain serait envisageable".

Sur la question de la création d'un programme communautaire de type "Urban-Transport" mais spécifiquement dédié au financement de programme de transports urbains durables, Jacques Barrot en a clairement ouvert la perspective en soulignant que le Livre Vert en fait très directement la proposition.

Le document indique également, et à juste tire, que l'UE souhaite soutenir et encourager les efforts pour le développement d’une nouvelle culture de la mobilité urbaine en Europe, sans imposer "d'en haut" des solutions risquant d'être inadaptées à la diversité des situations locales.

A cet égard, le GART souscrit pleinement à la proposition de la Commission de créer un observatoire européen de la mobilité urbaine qui serait en charge d’une veille statistique et stratégique mais également de cette mutualisation des expériences.

Le GART est donc très satisfait des réflexions de ce premier "round" qui va se poursuivre par une consultation de tous les européens (jusqu'au 15 mars 2008) qui débouchera elle-même sur un plan d'action à l'automne 2008 : le GART continuera à être force de propositions durant cette période.