Les temps forts de l'événement transport de l'année 2005

 

Chaleureusement accueillies à Toulouse par les trois autorités organisatrices locales fortement impliquées dans l’événement (Tisséo- smtc, le conseil général de la Haute-Garonne, le conseil régional Midi-Pyrénées), les XX e Rencontres du Transport Public viennent de fermer leurs portes après trois jours de débats et d’échanges constructifs.

Ces Rencontres organisées, pour la première fois, en commun par le GART et l’UTP, à travers le GIE Objectif transport public, ont incontestablement porté leurs fruits. Cette mobilisation de toute la filière « transport » a été un franc succès, avec près de 4 000 congressistes et visiteurs. La manifestation a impulsé une véritable dynamique et a proposé une vision exhaustive des thématiques au cœur de l’actualité.

2 tables rondes, 7 ateliers, 5 « cafés de l’innovation », 130 exposants pour dire, faire entendre et prouver, s’il en était encore besoin, que le transport public et les déplacements sont des enjeux de société prioritaires.

De nombreuses personnalités de premier rang étaient au rendez vous pour apporter leurs points de vue sur des sujets divers et majeurs : nouvelles coopérations institutionnelles, concurrence, tarification solidaire, déplacements et temps de vie, démocratie participative, innovation et recherche, Europe du ferroviaire, accessibilité, diversification de l’offre de services...

Revue de détail des principaux temps forts…

Dominique PERBEN, ministre des Transports, a réaffirmé avec force la volonté de l’Etat de se réengager sur le financement des transports publics.
Lors de sa visite officielle le jeudi 13 octobre, le ministre a entendu les inquiétudes des autorités organisatrices concernant le financement des transports collectifs, qu’il s’agisse du financement des transport en commun en site propre et de la mise en œuvre des plans de déplacements urbains dans les agglomérations, de la décentralisation des transports en Ile-de-France, de la remise à niveau du réseau ferré national, des services ferroviaires régionaux et de l’application de la loi "handicap" dans tous les transports collectifs.

Dominique Perben a annoncé la mise en place d’un groupe de travail sur les transports en commun en site propre, dont la première réunion se tiendra dès la semaine prochaine. Il a aussi indiqué que le Gouvernement était en phase avec les propositions de la Commission d’évaluation des charges sur la décentralisation des transports en Ile-de-France. Il a également rappelé qu’il avait demandé à RFF et à la SNCF de lui fournir des propositions pour la remise à niveau du réseau ferré national sur la base du scénario optimal décrit par l’audit.

Par ailleurs, le ministre a réagi positivement à la proposition du GART et du Club des Villes Cyclables relative à l’instauration d’un chèque déplacements qui, sur le modèle du chèque-déjeuner, pourrait être utilisé par les salariés pour tous leurs modes de déplacements, autres que la voiture utilisée "en solo". Indiquant que cette mesure  « allait dans le bon sens », il a souhaité que les deux associations d’élus, à l’initiative de ce dispositif, soient intégrées à sa conception. Ayant souligné sa « dimension sociale » mais également « stratégique », le ministre souhaite l’effectivité rapide du chèque déplacements.

De plus, Dominique Perben a annoncé que la question de la décentralisation du stationnement payant de surface, au profit des collectivités territoriales, était en voie d’aboutissement : il souhaite que le texte soit voté avant la fin de l’année 2005.

Une concurrence ouverte mais néanmoins régulée
Concurrence et service public sont-ils compatibles ? Et si oui, en quoi ? Quelles sont les conditions requises pour une compétition juste et de qualité ?

Ces questions ont été largement débattues au cours de la table ronde de l’UTP, devant un public dense, d’élus et de professionnels des transports.

Dans le cadre sa "proposition révisée de Règlement relatif aux services publics de transport de voyageurs par chemin de fer et par route", la Commission européenne s’efforce de clarifier le statut des apports financiers versés par les autorités organisatrices aux opérateurs, au titre des obligations de service public (OSP).

Lors de cette table ronde, l’occasion a été saisie de relever l’intérêt d’une concurrence plus ouverte, mais néanmoins régulée.

En effet, pour que la concurrence soit facteur de qualité, il faut à la fois que celle-ci s’exerce enter les entreprises et que les AO l’organisent dans de bonnes conditions.

Déplacements et territoires : nouveaux enjeux, nouvelles coopérations
Lors de la table ronde du GART, les élus ont été interpellés par les citoyens à travers le sondage CSA « Les Français et la Mobilité durable »*, dont les grandes tendances ont été présentées par Stéphane Rozès, directeur de CSA Opinion.

Un des principaux enseignements du sondage : il révèle que là où on investit la fréquentation augmente. Il montre également que les cadres, les techniciens et les jeunes plébiscitent le transport public.

Les élus ont répondu aux interpellations des citoyens en insistant sur la nécessaire intégration des politiques de déplacements, de développement - qu’il soit économique ou urbanistique - et des politiques environnementales.

Ils ont également exprimé leur volonté de développer des partenariats forts, seuls capables de donner vie à des projets innovants et intégrés souhaités par les citoyens.

Lors de la séance de clôture des XXe Rencontres du Transport Public, Jacques Barrot, Commissaire européen chargé des transports, s’est félicité du dynamisme dont font preuve les acteurs du transport public français.

A cette occasion, il a présenté les grands programmes soutenus par la Commission européennes dont sont parties prenantes les collectivités locales en Europe.

Jacques Barrot a également pris date du prochain grand rendez-vous européen professionnel qui rassemblera tous les acteurs du transport public autour de l’ensemble des modes de déplacements : le Salon européen de la Mobilité, qui se tiendra les 12, 13 et 14 juin 2006 à Paris, organisé par le GIE Objectif transport public GART – UTP.

* le communiqué de synthèse du sondage CSA est disponible sur le site du GART : www.gart.org