COMMUNIQUE Jeudi 3 février 2000

Le GART et la FNTR rendent public un guide d'action pour " mieux gérer les marchandises en ville "

S'inscrivant dans le contexte du projet de loi relatif à la solidarité et au renouvellement urbains et dans celui de l'élaboration des PDU, cette initiative poursuit trois objectifs : optimiser les livraisons de marchandises, diminuer les nuisances, revitaliser le commerce, notamment en centre-ville.

En clôture du colloque " Mieux gérer les marchandises en ville " qu'ils organisaient jeudi 3 février à la Maison de la Chimie à Paris, René PETIT, Président de la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), et Jacques AUXIETTE, Président du Groupement des Autorités Responsables de Transport (GART), associés à l'Assemblée des Chambres Françaises de Commerce et d'Industrie (ACFCI) et à l'Association des Utilisateurs de Transport de Fret (AUTF), ont présenté un Guide d'action pour " mieux gérer les marchandises en ville " destiné à leurs adhérents respectifs. A cette occasion, Francis ROL-TANGUY, chargé de mission auprès du ministre des transports, a rendu public le volet marchandises du projet de loi relatif à la solidarité et au renouvellement urbains, présenté hier en conseil des ministres.

Cette initiative poursuit trois objectifs :
- Réduire les nuisances et la pollution. A l'origine de 30 % du bilan énergétique des transports urbains, les marchandises émettent entre 32 et 40% des oxydes d'azote et 56% des particules.
- Optimiser les livraisons en ville. On peut aider les professionnels à réduire le nombre de véhicules utilisés à volume constant de marchandises livrées en opérant des regroupements dans les tournées. Actuellement, chaque entreprise génère en moyenne une livraison par salarié par semaine.
- Revitaliser le commerce de centre-ville. Il s'agit d'améliorer les conditions de réception ou d'enlèvement des marchandises et de rendre cohérentes les différentes réglementations de stationnement, de circulation et d'urbanisme dans l'agglomération.

Ce rapprochement s'inscrit dans le contexte de la réalisation des Plans de Déplacements Urbains (PDU) par les 58 agglomérations françaises de plus de 100 000 habitants qui vont faire entrer la gestion des marchandises en ville dans l'ère des politiques de déplacements. Les réglementations, édictées jusqu'ici essentiellement à l'échelon communal, doivent être rendues cohérentes au niveau de l'agglomération.

Concrètement, le Guide d'action GART-FNTR émet des propositions autour de 5 axes clefs :
- se concerter entre partenaires locaux,
- respecter les régles du jeu pour l'accueil des livraisons,
- respecter les régles du jeu de l'usage de l'espace public,
- mieux adapter les réglementations et les politiques d'aménagement aux besoins des professionnels,
- promouvoir des politiques innovantes et écologiques.