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Le GART prend acte de la décision de Veolia Environnement de céder sa participation dans Veolia-Transdev mais rappelle la nécessité de la concurrence dans les transports publics

6 décembre 2011. Le GART prend acte de la décision du groupe Veolia Environnement de céder sa participation dans Veolia-Transdev. A travers les différentes remontées de ses adhérents, le GART constate que la fusion des entités Veolia Transport et Transdev en 2010 a suscité des interrogations de la part de nombre d’autorités organisatrices de transport. Interrogations à rapprocher du non renouvellement de cet opérateur lors de plusieurs procédures de DSP récentes. Le GART souligne depuis plusieurs années qu’en dépit d’une concurrence accrue entre les différents groupes, comme en témoigne le changement d’opérateur dans un certain nombre d’agglomérations, trop d’autorités organisatrices de transports se plaignent de ne recevoir qu’une seule réponse, celle de l’exploitant en place, à leurs appels d’offres.

La décision du groupe Veolia Environnement interroge en ce sens quant aux perspectives d’un troisième grand opérateur de transport public en France et à la pérennité d’une véritable concurrence.

Le GART rappelle en effet son attachement à la concurrence dans le secteur des transports collectif : il s’agit en effet là du choix opéré par la très grande majorité des autorités organisatrices urbaines et des départements que de recourir, par voie de délégation de service public ou de marché, à des opérateurs privés pour exploiter leurs réseaux de transport collectif.

Il est donc très important que le paysage des transports publics en France soit composé d’au moins trois grands groupes susceptibles d’apporter aux autorités organisatrices de transports des offres innovantes et efficaces pour accompagner leurs politiques de report modal au moindre coût pour la collectivité.

Le GART sera donc très attentif aux décisions qui seront prises dans le but d’associer de nouveaux partenaires au capital de ce groupe.