Publications du GART

Mobilité durable dans les villes et les agglomérations de taille intermédiaire : solutions innovantes et attractives

6 octobre 2010. Regroupant près du tiers de la population nationale, les villes et les agglomérations de taille intermédiaire revêtent une importance majeure pour le développement local et la mobilité durable. Sur ces territoires urbains et périurbains où la mobilité automobile individuelle reste largement dominante, les modes alternatifs ont davantage de difficulté à convaincre. Pour les autorités organisatrices de transport, la mise en œuvre de politiques de déplacements volontaristes et coordonnées avec un urbanisme durable s’avère donc particulièrement complexe. Ce colloque se donne pour objectif de définir les spécificités institutionnelles, techniques, économiques et démographiques de ces territoires. Il présentera des options concrètes, techniques et politiques, pour favoriser le report modal et un développement harmonieux de ces aires urbaines essentielles à la structure territoriale française. Cette journée, qui a lieu le 6 octobre 2010 à Amiens et qui a réuni près d'une centaine de participants, était organisée dans le cadre des manifestations des 30 ans du GART en partenariat avec la Fédération de Maires de Villes Moyennes (FMVM) et avec le soutien d’Amiens Métropole et de l'Association des Maires de Grandes Villes de France (AMGVF).

Pour télécharger les actes de ce colloque (Amiens, 6 octobre 2010) :

Nouvelle génération de seniors : passer de la dépendance automobile à la mobilité durable

17 septembre 2010. Le nombre de personnes âgées de plus de 60 ans, 12 millions à ce jour, sera de 21 millions en 2035. Pour cette génération dont le périmètre de déplacements s’est considérablement agrandi grâce à la motorisation, le vieillissement et la dépendance ont un impact conséquent sur le mode de vie. Il est donc capital pour les autorités organisatrices de transport d’accompagner le report modal vers les transports publics, parfois ressenti comme une contrainte, et de lutter activement contre l’isolement. Nos territoires doivent donc s’adapter à ces nouveaux besoins et proposer une offre adéquate. À travers ce colloque, organisé dans le cadre des Assises de la mobilité de Cap l’Orient et qui a réuni plus de 70 personnes, le GART entendait participer à la réflexion sur les conséquences et les défis de cette mutation sociétale.

Pour télécharger les actes de ce colloque (Lorient, 17 septembre 2010) :

L’accessibilité, le développement durable et sa gouvernance

19 mai 2010. L’accessibilité dans les transports publics ne correspond pas à une demande catégorielle : il relève en réalité de l’intérêt général. C’est la raison pour laquelle, à l’occasion de ses 30 ans, le GART a souhaité s’associer à l’Association des Paralysés de France (APF) pour organiser une journée consacrée à ce thème. L'objectif était de montrer combien l’accessibilité relève pleinement de la problématique du développement durable. En effet, mettre en place l’accessibilité c’est favoriser la mobilité, la communication et le développement économique des territoires en particulier.

L'annuaire national des transports publics 2009-2010

31 décembre 2009. La version 2009-2010 de cet annuaire, document de référence dans le monde des transports, recense près de 400 autorités organisatrices de transport et présente, de façon plus détaillée, les autorités organisatrices adhérentes du GART.

Gares périurbaines : points d’appui du développement urbain durable et du réseau ferré

29 septembre 2009. La Fédération nationale des agences d’urbanisme (FNAU), la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) et le Groupement des autorités responsables de transport (GART), ont réuni, le 29 septembre 2009, plus de 200 personnes dans l’hémicycle du conseil régional d’Ile-de-France autour d’un colloque sur « Les gares périurbaines points d’appui du développement urbain durable et du réseau ferré ». Cette rencontre avait pour but de mettre le projecteur sur l’importance des enjeux de mobilité dans les territoires périurbains, sur l’aspect essentiel d’une meilleure articulation entre les politiques de transport et d’urbanisme, et sur le rôle essentiel à jouer en la matière par les étoiles ferroviaires et les gares sur ces territoires. Cette journée a abouti à une déclaration commune des parties prenantes.

Plans de déplacements urbains : panorama 2009 (résultat d’enquête et perspectives)

Au cours de l’année 2009, le GART a mené une vaste enquête auprès des AOTU afin d’identifier les avancées et les points de blocage pour l'élaboration et la mise en œuvre des PDU. Cette enquête s’inscrit dans la continuité des travaux de recensement menés sur les PDU qui avaient donné lieu en 2002 à la publication d’un ouvrage coédité par l ’ADEME et le CERTU intitulé "Bilan des PDU de 1996 à 2001" auquel avait contribué le GART. Cet ouvrage apportait de façon approfondie, pour chacune des six orientations de la loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie, les avancées et les insuffisances relevées à travers l’analyse de 45 PDU.

Rapport annuel du GART 2009 : le CD interactif est disponible

Cet outil offre des applications permettant au lecteur de naviguer vers l’ensemble des documents ayant jalonné la vie de notre association pendant l’année en le renvoyant directement sur nos espaces web (notre site Internet et notre site Extranet réservé à nos seuls adhérents).

Semaine du Développement Durable 2010 : le GART publie une plaquette pédagogique consacrée à l’éco-mobilité

La Semaine du Développement Durable vous invite à participer à sa 8ème édition. Ce rendez-vous citoyen s’impose comme un rendez-vous de sensibilisation forte, c’est pourquoi – pour la 1ère fois cette année – le GART est partenaire de l'opération. C’est pour notre association d’élus en charge de l’organisation des transports sur le territoire national un moment privilégié pour amener les citoyens à évoluer vers des pratiques de mobilités durables.

"Quelles mobilités pour quels citoyens ?" : les actes du colloque du 12 janvier 2010 sont en téléchargement

De retour de Copenhague (ou, pour certains, au plus près des démarches de prospective), des experts viennent témoigner des objectifs attendus lors du sommet. Aménagement du territoire, contraintes environnementales, pression démographique sont autant d’éléments qui seront à prendre en compte dans la mise en œuvre des politiques publiques à long terme. Quelles orientations pour la mobilité durable à l’horizon 2030 ?

« Quelles perspectives pour le financement des transports collectifs ? » : les actes de notre colloque sont en ligne

Le 17 juin 2009, le GART, en partenariat avec le Conseil des Communes et Régions d’Europe (CCRE), organisait en collaboration avec le Groupe Caisse d’épargne, un colloque consacré au financement des transports collectifs urbains en Europe. Objectif de la manifestation : étudier les perspectives de financement des réseaux français au regard d’autres expériences européennes. Des intervenants, universitaires ou représentants des collectivités locales, ont présenté les modes de financement des transports urbains dans leur pays respectifs ainsi que des pistes novatrices de financement.