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Marchandises / Logistique

Les responsabilités des collectivités territoriales vont au-delà de la seule organisation des déplacements de personnes : elles interviennent aussi dans le transport des marchandises. Celui-ci est en constante augmentation et génère de nombreuses nuisances tandis que la logistique urbaine se caractérise, pour les chauffeurs-livreurs, par des conditions de travail souvent difficiles.

Implantation de centres de distribution, approvisionnement, distribution, stockage, chaîne multimodale, sont autant de points de déclinaison de cette activité déterminante pour le dynamisme de nos centres urbains. Les plans de déplacements urbains sont aujourd’hui devenus le principal outil local d’élaboration et de mise en valeur des stratégies visant à une organisation plus rationnelle des transports de marchandises en ville. Toutefois, un certain nombre de points posent encore question : la circulation et le stationnement des véhicules de livraison, les aménagements de voirie… autant d’outils dont nous devons aujourd’hui nous servir de la manière la plus efficace possible. Le GART participe au rapprochement des acteurs du secteur des marchandises en ville, tente de se faire l’écho des bonnes pratiques à diffuser et milite pour une intégration optimale de ce volet dans les documents de planification, sa prise en compte dans l’urbanisme commercial, et l’élaboration d’outils permettant de mesurer les nuisances générées par ce secteur.