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Du côté des AO
L’intermodalité est un concept qui permet l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement. Cette définition peut s'appliquer tant aux déplacements de personnes qu’au transport de marchandises. On emploie le terme de multimodalité pour envisager plusieurs déplacements ou chaînes de transports distincts empruntant chacun un mode ou une combinaison de modes différents. Le passage d'un mode à un autre s'appelle la rupture de charge. Pour désigner les lieux où l'on change de mode - dans le domaine du transport de passagers - on parle de pôles d'échanges, tandis que dans le fret on utilise la notion de plate-forme multimodale. L’intermodalité passe aussi par la mise en place d’outils relatifs à l’information multimodale ou à la billettique. Ces pages sont entièrement consacrées aux actions des collectivités adhérentes au GART. N'hésitez donc pas à nous faire parvenir les informations que vous souhaiteriez voir publiées !
Le pôle métropolitain réunissant Strasbourg et Mulhouse bientôt sur les rails
31 août 2011. Les agglomérations de Strasbourg et Mulhouse renforceront bientôt leur coopération en s'associant dans un pôle métropolitain, a indiqué le président de la communauté urbaine de Strasbourg (CUS) Jacques Bigot au cours d'une conférence de presse. Les élus de la CUS devraient donner leur accord au projet le 28 septembre, et ceux de Mulhouse Alsace agglomération (M2A), présidée par Jean-Marie Bockel, le 3 octobre. Les deux collectivités entendent notamment renforcer leur partenariat dans le domaine des transports et accompagner la fusion de leurs universités, ont expliqué leurs présidents à l’AFP.
Source : La Gazette des Communes / En savoir plus ? : cliquez ici
Le schéma des transports du Grand Paris publié au Journal officiel
26 août 2011. La publication au Journal officiel du schéma des transports publics du Grand Paris donne le coup d'envoi du projet de construction du métro automatique Grand Paris Express. Une première enquête publique va démarrer en 2012.
Source : AFP - WK-Transport-Logistique / En savoir plus ? : cliquez ici
Isère : quatre clients pour un seul système billettique
25 juillet 2011. Depuis mars 2011, quatre réseaux de transports publics du département de l’Isère s’appuient sur un unique système billettique ACS. Les données de chacun sont séparées mais les coûts sont partagés : un bon compromis entre autonomie de gestion et maîtrise budgétaire.
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L'Agglomération Perpignan Méditerranée choisit son délégataire de transports urbains : objectif "mobilité durable"
13 juillet 2011. Changer d'échelle, développer un nouveau réseau de transports urbains plus performant, articulé autour des futures lignes de Bus-Tram en centre-ville, accroître la fréquentation des transports publics et les facilités de déplacements mixtes bus-vélo : tels étaient les enjeux du renouvellement de la délégation de service public initié par l'Agglomération en décembre 2010. La Corporation Française de Transports (CFT), qui a répondu à toutes ces demandes, vient d'être retenue au terme de plusieurs mois de négociations et de mise en concurrence avec les plus grands groupes de transports. L'entrée au capital de l'entreprise de la société Barcelonaise TMB, qui investit pour la première fois sur le sol français, symbolise ce changement d'échelle et l'essor des échanges transfrontaliers.
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LGV Bretagne–Pays de la Loire : le financement est signé
13 juillet 2011. Thierry Mariani, ministre des Transport, s'est rendu à Rennes pour signer la convention de financement et de réalisation de la LGV Le Mans-Rennes entre l'État, les collectivités territoriales, l'AFITF et RFF.
Source : Le Moniteur / En savoir plus ? : cliquez ici
Le Tarn et les Pyrénées-Orientales reprennent le contrôle des transports par autocar
13 juillet 2011. Les départements du Tarn et des Pyrénées-Orientales vont reprendre le contrôle du transport par autocar, jusque là assuré par des entreprises privées, a-t-on appris mercredi auprès des conseils généraux. A partir du 1er septembre, les autocars de la nouvelle régie publique des transports des Pyrénées-Orientales remplaceront ceux des Courriers catalans, filiale de Keolis (SNCF). Du côté du Tarn, la Société publique locale (SPL) qui verra le jour à la rentrée, sera opérationnelle en septembre 2012. "Nous voulons apporter un meilleur service" et "maîtriser les coûts", a expliqué Jean-Franck Cornac, directeur des transports au conseil général du Tarn.
Source : la parisien.fr / En savoir plus ? : cliquez ici
Aix-en-Provence : Keolis, futur délégataire des transports urbains
13 juillet 2011. Keolis sera le délégataire des transports urbains de l’agglomération d’Aix-en-Provence à partir du 1er janvier 2012. L’opérateur a "soufflé" cette DSP de 8 ans à Veolia, délégataire jusqu’au 31 décembre 2011 du réseau "Aix en bus".
Keolis succède à Veolia pour l'exploitation des transports publics d'Orléans
12 juillet 2011. L'entreprise Keolis va succéder à la Setao, filiale de Veolia, pour l'exploitation des transports publics de l'agglomération d'Orléans à partir de 2012, a annoncé le président de cette collectivité, Charles-Éric Lemaignen. Keolis a été préférée à l'opération historique Setao, filiale de Veolia Transdev qui gérait les transports urbains (bus, tramway et vélos) de cette agglomération depuis 30 ans.
Source AFP / En savoir plus ? : cliquez ici
Vélogik remporte trois nouveaux marchés auprès des collectivités locales
11 juillet 2011. Vélogik, spécialiste en "solutions vélo", vient de remporter trois nouveaux marchés auprès des collectivités de Saint-Priest et du Grand Lyon dans le Rhône, et de la ville de Châtellerault dans la Vienne.
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Ligne E de l'agglomération grenobloise : déclaration de projet
11 juillet 2011. La ligne E de tramway doit relier à l’horizon 2014 Fontanil-Cornillon et Grenoble en desservant les communes de Saint-Égrève et de Saint-Martin-le-Vinoux le long de la RD 1 075 et de l’A 48. Ce projet comprend la construction de la nouvelle infrastructure d’une longueur de 11,5 km, pour un montant de 300 millions d’euros.