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Du côté des AO
L’intermodalité est un concept qui permet l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement. Cette définition peut s'appliquer tant aux déplacements de personnes qu’au transport de marchandises. On emploie le terme de multimodalité pour envisager plusieurs déplacements ou chaînes de transports distincts empruntant chacun un mode ou une combinaison de modes différents. Le passage d'un mode à un autre s'appelle la rupture de charge. Pour désigner les lieux où l'on change de mode - dans le domaine du transport de passagers - on parle de pôles d'échanges, tandis que dans le fret on utilise la notion de plate-forme multimodale. L’intermodalité passe aussi par la mise en place d’outils relatifs à l’information multimodale ou à la billettique. Ces pages sont entièrement consacrées aux actions des collectivités adhérentes au GART. N'hésitez donc pas à nous faire parvenir les informations que vous souhaiteriez voir publiées !
Strasbourg va limiter la vitesse des voitures à 30 km/heure
Strasbourg / Esplanade
7 décembre 2009. Dans quelques années, la vitesse automobile pourrait être limitée à 30 km/h dans la plupart des rues de Strasbourg. Seules les voies “structurantes”, c’est-à-dire de liaison entre quartiers, toléreraient les 50 km/h. Strasbourg, première ville cyclable de France avec près de 130.000 cyclistes et 520 km d’aménagements cyclables, a présenté les grandes lignes d’un “code de la rue” destiné à améliorer les transports en ville et à y développer les modes de déplacements doux. Jugeant le code la route actuel inadéquat au tissu urbain, la ville envisage l’instauration d’un “code de la rue” avec “pour double objectif de partager de manière mieux équilibrée l’espace urbain entre ses différents usagers et de favoriser les modes de déplacement actifs (marche, vélo)“, selon un communiqué.
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Chambéry Métropole : une nouvelle dynamique pour les plans de déplacements d'entreprise
30 novembre 2009. Depuis janvier 2009, tous les employeurs (publics et privés) ont l’obligation de participer à hauteur de 50% au coût d'abonnement de transport public (transports en commun et vélo) de leurs salariés. Pour prendre en compte la nouvelle législation et amplifier le développement des Plans de Déplacement Entreprise (PDE) dans l’agglomération, Chambéry métropole revoit sa politique de soutien aux employeurs. Ce nouveau dispositif a été présenté le 30 novembre lors de l'assemblée générale de la CCI de la Savoie et le 14 janvier à une vingtaine d'entreprises intéressées pour se lancer dans une démarche PDE.
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Perpignan : la CTPM et l'Agglo renouvellent l'opération « Un Noël pour tous les enfants » !
20 novembre 2009. Après un vif succès en 2008, avec près de 25 000 jouets collectés, les bus de Noël sont reparti en tournée afin de récolter vos dons et ainsi faire le bonheur de nombreux enfants . L'organisateur, la CTPM (Compagnie de transport de Perpignan) a ainsi mis en service deux minibus pour cette occasion. Ils ont stationné devant les écoles maternelles et primaires des 24 communes de l'Agglo, entre le 26 novembre et le 11 décembre 2009, dans l'attente de jouets en bon état. Par ailleurs, les habitants ont également pu déposer leurs dons directement au siège de la CTPM.
Alsace : inauguration des aménagements des gares de Dorlisheim et de Duttlenheim et de leurs abords
14 novembre 2009. André Reichardt, président du conseil régional d’Alsace, Laurent Furst, représentant Guy-Dominique Kennel, président du conseil général du Bas-Rhin et Michel Loth, directeur de la Région SNCF Alsace, ont été accueillis par Gilbert Roth, maire de la Ville, en gare de Dorlisheim, puis par Jean-Luc Ruch, maire de la Ville, en gare de Duttlenheim. Ensemble, ils ont inauguré les aménagements de ces gares et de leurs abords.
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Bordeaux va étendre son réseau de tramway
13 novembre 2009. La communauté urbaine de Bordeaux a voté le prolongement de ses trois lignes de tramway et la création d'une quatrième. La capitale girondine confirme ainsi son choix prioritaire pour ce mode de transport public.
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Grand Paris : le projet de loi adopté
12 novembre 2009. Le projet de loi sur le Grand Paris a été adopté par la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire de l'Assemblée avec plusieurs amendements, notamment en matière de transports. Le texte prévoit la création d'un "réseau de transport public de voyageurs unissant les zones les plus attractives de la capitale et de la région Ile-de-France", un grand projet de métro automatique autour de Paris, reliant de futurs pôles économiques. Le projet de loi crée notamment un établissement public de l'Etat pour gérer l'ensemble, la Société du Grand Paris, qui devra concevoir et élaborer le schéma d'ensemble et les projets d'infrastructures, et en assurer la réalisation.
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Minibus 76, partout en Seine-Maritime
6 novembre 2009. Le dispositif de transport à la demande Minibus 76 s'applique désormais à toute la Seine-Maritime. Pour permettre à tous les Seinomarins d’accéder à une plus grande mobilité en particulier dans les zones rurales.
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Nantes Métropole lauréate d'un prix européen pour sa politique de mobilité durable
20 octobre 2009. Nantes Métropole a été désignée lauréate 2009 du Civitas Award qui récompense une collectivité qui poursuit et développe fortement sa politique de mobilité durable. Ce prix est remis à l'occasion de la Conférence annuelle de Civitas (City Vitality Sustainibility) qui vient de se tenir à Cracovie.
Transport scolaire de l'Orne : un crash test sur la descente de car
14 octobre 2009. Parce que la descente de car est le moment le plus accidentogène des transports scolaires, le conseil général de l'Orne a décidé de sensibiliser les élèves en organisant un crash test grandeur nature. Pierre COSSARD de Bus & Car nous donne quelques précisions.
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Nice va développer ses transports en commun
Le tram niçois
15 octobre 2009. Le maire de Nice, Christian Estrosi, a présenté un ambitieux schéma de développement des transports publics. Projet marquant : une épine dorsale constituée par la ligne 2 du tramway et la création de pôles multimodaux.