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Fluidifier les déplacements c'est développer des modes alternatifs à la "voiture en solo" au premier rang desquels les transports collectifs publics. Le GART agit avec ses adhérents pour faire reconnaître cette nécessaire priorité.
Cela implique qu'une réflexion sur la place des transports publics et des modes alternatifs à la voiture (marche, vélo, auto-partage, covoiturage,...) soit conduite avec la plus grande attention lors de l'aménagement du territoire. Une démarche, engagée avec l'estampille "Développement durable", qui prend en compte l'urbanisme, le développement économique, la solidarité sociale et le respect de l'environnement.
Lieu de rencontre et de concertation ouvert à tous ses partenaires du monde des transports (pouvoirs publics, transporteurs, industriels, institutionels), le GART a mis en place des commissions, des groupes de travail thématiques afin d'apporter des réponses collectives aux questions auxquelles les autorités organisatrices membres, qu'elles soient urbaines, départementales ou régionales sont confrontées.
Les élus sont conviés à réfléchir au sein des commissions :
Inter-modalité et desserte du périurbain
Ingénieries économique, technique ; études et montages juridiques ; contrats de délégation de service public et marchés publics ; tarification ; stationnement ; livraisons en ville ; recherche ; nouvelles technologies ; bus propres ; sécurité ; PDU ; systèmes intermédiaires ; politique de la ville ; schémas régionaux de voyageurs et de marchandises ; articulation urbanisme / transport ; communication ; équilibre du territoire...
Toutes ces compétences sont mises à la disposition des adhérents pour les aider à anticiper et à faire face à l'ensemble des problèmatiques qui sont les leurs chaque jour.